Aunque se dejó ver por primera vez el pasado mes de agosto, sin duda ha sido una de las novedades que más ha llamado la atención de toda la muestra. Sus imponentes medidas, con 5,7 metros de largo, su llamativo color rojo y una estética inspirada en los clásicos y más bellos cupé deportivos el Vision 6 no pasa desapercibido.
Presentado por primera vez en el pasado Salón de Pekín, el concept car QX Sport Inspiration se ha mostrado por primera vez en Europa. Se trata de un prototipo ya muy cerca del modelo de serie y que muestra un aspecto ya muy próximo a lo que será el futuro sustituto del QX50.
Como siempre en el salón de París, el stand de Ferrari parecía un avispero a medida que se acercaba el momento la novedad principal de 2016. Y la retirada de la lona que cubría al nuevo bólido de Maranello no decepcionó a los presentes que se apiñaban desde hacía un buen rato alrededor.
Entre sus novedades reservadas para la cita parisina, Audi guardaba una doble sorpresa. Por una parte estaba el RS 3 Sedán y por otra su versión preparada por Audi Sport destinado a inscribirse en el campeonato TCR Racing Series y en carreras míticas para coches de turismo como las 24 Horas de Nürburgring.
Con este prototipo de demostración, DS quiere mostrar en París las posibilidades que tendrán sus clientes para acceder a un coche literalmente "hecho a medida". Personalizar el automóvil es una tendencia cada vez más extendida y muchas marcas, como Mini, ha hecho de esta posibilidad un importante argumento comercial.
Llegará al mercado en abril de 2017, aunque ya se admiten pedidos en los concesionarios Land Rover y su gama de precios se inicia en 56.150 euros. En su lanzamiento, el nuevo modelo ofrecerá en todo el mundo una serie limitada especial "First Edition" de 2.400 unidades, con detalles exclusivos para celebrar la que es ya la quinta generación de Discovery.
Los últimos atascos han vuelto a poner de relieve el problema del tráfico en las ciudades. En estas condiciones de rodaje a muy bajas velocidades y con detenciones constantes es cuando el coche se vuelve menos eficiente y contamina más. Vamos a recordar unos consejos para reducir en lo posible el consumo en conducción urbana.
El compacto Civic, incombustible superventas mundial de Honda desde 1972, va a llegar a su décima generación y, en París, la marca nipona nos va a adelantar cómo será la próxima evolución del Civic que, dicho sea de paso, todavía goza de una excelente salud en su actual generación. Recordemos su reciente y explosiva versión Type R de 310 CV y que marca una referencia entre los compactos más deportivos.
Este concept car presidirá el stand de la marca coreana Hyundai y será presentado junto a la nueva generación de i30 y el renovado i10.