Desde el Electrovan, el primer vehículo de GM que coqueteó con la impulsión eléctrica mediante pila de combustible, hasta hoy han pasado muchos años de investigación y desarrollo. El gigante americano prosigue en su tarea, aunque la viabilidad en el mundo de la producción en serie con fines comerciales quizá figure más como una realidad a medio-largo plazo.
Conserva el motor bicilíndrico en V de 744 cc y los rasgos fundamentales de su diseño de siempre, pero incorpora un sinfín de novedades. Ya está a la venta.
Sin hacer mucho ruido y como quien no quiere la cosa, la firma del cavallino rampante acaba de presentar en Tokio el que, sin duda, será uno de sus modelos más impresionantes de los últimos años.
Tiene 700 CV y puede navegar o subirse por las paredes si hace falta. Así es el ACV 1.1 desarrollado por BAE Systems para los marines americanos.
No es un modelo americano ni esconde un V8 bajo el capó ni tiene nada de 'muscle car', pero no dudamos que será uno de los coches que más miradas atraerá en el próximo Salón de Detroit. Se llama Rinspeed Oasis e interpreta -a su manera- la movilidad urbana.
Más potente, tecnológico y con un diseño un punto más atractivo. Así es el nuevo León Cupra que llegará a los concesionarios a comienzos del año que viene.
Un depósito de 2.000 euros garantiza la compra de una de las 1.955 unidades que forman la 'Première Édition' del esperado deportivo francés que saldrá a la calle en 2017.
A veces no hay mucha distancia entre los bocetos que definen a un prototipo y la realidad de un modelo de producción en serie. Citroën logró establecer un puente entre ambos cuando dio forma al Citroën AX hace ahora tres décadas.