Según Volkswagen
Ciudades como Madrid y Barcelona están acelerando el fin de los motores de combustión aplicando medidas similares orientadas a vetar progresivamente este tipo de sistemas de propulsión. De igual forma, el próximo 1 de septiembre entrará en vigor el nuevo ciclo de homologación WLTP (Procedimiento de Pruebas Armonizado Mundialmente para el Servicio de Transporte Ligero), lo que supone que los test de emisiones se realizarán en condiciones de circulación reales y serán más exigentes que con el NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo). Todo ello, con la intención de encauzar el rumbo hacia el coche eléctrico, no obstante, existe un importante obstáculo en el camino que pone en entredicho la viabilidad de su implantación: la capacidad de fabricación de baterías.