Con el buen tiempo y el aumento de las horas de luz, las carreteras españolas se llenan de ciclistas. Lo que a priori es una buena forma de hacer deporte, conlleva algunos problemas en la circulación, especialmente en los lugares más frecuentados por los amantes de la bicicleta. El mejor ejemplo es Cataluña, que ante el aumento de conflictos entre ciclistas y conductores está barajando la opción de implantar franjas horarias.
En una entrevista para Aquí Cataluña, programa de la Cadena Ser, el coordinador de Seguridad Vial y Movilidad del Servicio Catalán de Tráfico(SCT), Òscar Llatge, ha explicado que desde la pandemia ha aumentado el número de ciclistas en las carreteras, provocando que el tráfico se vea afectado en varias zonas de la región.
"Cada vez hay más malentendidos"
Los conflictos entre ciclistas y conductores de vehículos no es algo nuevo, pero sí es cierto que en los últimos años se han multiplicado. En esta línea, Òscar Llatge comentó que "cada vez hay más malentendidos porque también hay muchos más ciclistas". Para solucionarlo, desde el SCT ya han tomado medidas como la instalación de avisos que alertan visualmente a los conductores cuando hay ciclistas en tramos peligrosos de carretera.
Pero además, Llatge confirmó que la posibilidad de establecer franjas horarias para que los ciclistas puedan circular es una medida que "tienen en el cajón". Eso sí, hay que tener en cuenta que sería una norma con algunos inconvenientes como que algunos establecimientos frecuentados por los ciclistas perderían clientela.
El coordinador del SCT también trató uno de los temas más polémicos, los ciclistas en grupo: "Son más visibles y eso aumenta su seguridad, pero también complica el adelantamiento por parte de los conductores". Por último, quiso recordar que la normativa general depende del Gobierno central, que tendría que aceptar cualquier medida para evitar los conflictos en carretera.