Víctor de Aldama, el comisionista contratado por Globalia para lograr en la pandemia el rescate de Air Europa por 475 millones de euros, no dudo en presionar al exministro de Transportes, José Luis Ábalos, y a su asesor, Koldo García, con tal de que saliera adelante la operación. En los mensajes de whatsapp y audios interceptados por la UCO, y a los que ha tenido acceso elEconomista.es, Aldama llega a meter prisa a Koldo García para que el ministerio de Transportes aprobara cuanto antes la operación e incluso enviara una nota de prensa comunicándolo.
El rescate de la aerolínea se aprobó en consejo de ministros el 3 de noviembre de 2020, pero ya tres meses antes, el 4 de agosto, Aldama envío un whatsapp contundente al entonces asesor de Ábalos. "J se está cansando y con razón", le advirtió. Según la UCO, el comisionista se refiere a Javier Hidalgo y el mensaje "refuerza que habrían existido dificultades para que este rescate fuera concedido", por lo que "la influencia del ministro Ábalos podría haber sido clave". Aldama parecía tenerlo todo controlado en Transportes y, de hecho, tan solo un día después, el 5 de agosto, Koldo García le responde tratando de tranquilizarle anticipándole que van a hacer declaraciones públicas confirmando el rescate y que habrá nota. "Las declaraciones las tienes seguro (...). En estos días mañana lo más seguro. Paso conseguido. El tema del borrador (en referencia a la nota de prensa) lo tengo más complicado y no lo tendré este viernes, puede que el miércoles. Eso sí, Sepi no se va de vacaciones y habló delante mía con Saura (el exsecretario de Estado de Transportes, Pedro Saura)".
"Todo el mundo le dice que sí a Ábalos y luego la lían"
En varios mensajes, Koldo no duda en criticar a Saura por no seguir sus instrucciones. "Todo el mundo le dice que sí a José (Ábalos) a todo y luego la lían", llega a asegurar refiriéndose al Tema Alas, como llaman internamente a la operación. Pero el rescate no termina por cerrarse y el 4 de septiembre, un mes tan solo después de este intercambio de mensajes entre Aldama y Koldo García, el comisionista escribe directamente al ministro. "¿Puedes llamar a Hidalgo que nadie le dice nada y está el pobre mirando el móvil?", le pregunta. "Me dijeron que le llamaban esta mañana. Ya le dije a Saura que lo llamará", responde Ábalos, que reenvía a continuación un mensaje que le había mandado el vicepresidente de Sepi, Bartolomé Lora. "Le he llamado a mediodía y estamos hablando con su abogado para intentar cerrar la carta. Hemos quedado en seguir en contacto. ¿Necesitas que vuelva a llamarle?", le dice a Ábalos.
"El miércoles nos vemos con el ministro"
El 31 de agosto, al fin, todo parece encarrilarse. Javier Hidalgo, consejero delegado en ese momento de Globalia, envía así un audio a Aldama para informarle. "Oye, Víctor, nada te estaba intentando llamar, pero no te localizo. He hablado con Koldo ahora otra vez y me ha dicho que el miércoles nos vemos con el ministro, luego con Saura y el jueves con Luis Bartolomé, Saura y yo. Entonces, yo mañana me iré por la tarde a Madrid para estar a primera hora el miércoles en Madrid. No tengo cobertura porque hay un vendaval aquí de la hostia, entonces, ya te digo mañana hablamos y me ha dicho Koldo que estés tranquilo", le dice.
Un mensaje al que Aldama contesta, visiblemente molesto, por el retraso del Gobierno en dar luz verde a la operación: "Si me imagino que te habrá llamado porque le he llamado (a Ábalos) y me he cagado en su puta madre porque ya está bien de que nos tomen el pelo. Tú estás quedando mal con tu padre (en referencia a Pepe Hidalgo), con tu familia, con los empleados y con todo el mundo. Y yo a la vez contigo porque parezco gilipollas diciéndote las payasadas que me dicen que ya estoy hasta el nabo. Así que, ya le he dicho que, o arregla esto, o se ha acabado todo".
"Se está buscando la vida, ha llamado a Begoña"
De los mensajes no solo se deduce, según los agentes, que Aldama se valió de su cercanía con altos cargos del ministerio para lograr el rescate de la aerolínea, sino que además Hidalgo estaba impaciente por lograr la operación. Incluso, tal y como figura en el informe, Aldama advirtió al exasesor de Ábalos de la situación: "Esta jodido. Muy jodido con el tema este. Se está buscando la vida y acaba de llamar a Begoña", en referencia a la mujer del presidente del Gobierno.
El rescate de Air Europa, que aprobó el Consejo de Ministros y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) durante la pandemia, se tramitó cinco veces más rápido que el resto de solicitudes de ayudas presentadas. Según el Tribunal de Cuentas, la ayuda requerida por la aerolínea que dirigía Javier Hidalgo fue tramitada y aprobada en tan solo 70 días, frente a la duración media de 355 días en la resolución de la treintena restante de operaciones. De acuerdo al Tribunal, el rescate cumplió con todos los requisitos pero, según adelantó este periódico, la operación aprobó a pesar de que Globalia, la empresa matriz, tenía un contencioso con la Agencia Tributaria en los tribunales por operaciones en la aerolínea. Y, precisamente, uno de los criterios de elegibilidad de las empresas beneficiarias del rescate era hallarse al corriente a 31 de diciembre de ese año en el cumplimiento de sus obligaciones tributarias.