Madrid se encuentra ahora mismo ejecutando dos procesos de obra que determinan significativamente el transporte de toda la Comunidad: por un lado, se está procediendo a soterramiento de la A-5; y por otro, el pasado 31 de mayo comenzaron los cortes en la Línea 6 de Metro. En ambos casos se han habilitado servicios de autobuses desde distintos puntos (intercambiador en Cuatro Vientos para poder conectar los municipios del sur con el centro, y autobuses gratuitos entre Méndez Álvaro y Ciudad Universitaria para mitigar la ausencia de la Línea 6), sin embargo, los viajeros denuncian que se trata de zonas que no están habilitadas para este uso, por lo que se amontonan las personas bajo el sol esperando a sus respectivos autobuses.
Las denuncias, esencialmente recogidas en redes sociales, exponen que ya en estos primeros días de junio, cuando el calor aún no es tan sofocante como en los meses de julio y agosto, la espera está siendo muy desagradable, puesto que son muchas las personas que han de coger estos autobuses, cuya frecuencia y capacidad además es inferior a la de los trenes. Los usuarios del intercambiador de Cuatro Vientos ya expusieron la problemática durante el invierno, ya que los viajeros no podían resguardarse del frío y la lluvia.
Con la llegada del verano se vuelve a poner de manifiesto el problema, dado que en el caso de Cuatro Vientos, centenares de personas de los municipios del sur de la Comunidad tienen que esperar ahí a los autobuses, tanto para acceder al centro, como para regresar a sus casas, dado que las líneas habituales fueron modificadas cuando comenzaron las obras de soterramiento de la A-5.
Así pues, con la llegada del calor, y sumado a los autobuses que cubren el recorrido cortado de la Línea 6 (la más transitada de la capital), se pone aún más de manifiesto la necesidad de habilitar espacios en los que los usuarios puedan resguardarse, especialmente ante los meses de verano que se aproximan, ya que junto con el calor que emana el propio asfalto, se pueden dar problemas como insolaciones o golpes de calor.
Si bien se espera que durante los meses de verano la afluencia de usuarios sea menor, dado que se trata de un periodo común de vacaciones, la ausencia de tejados continúa siendo un problema a tratar durante las próximas jornadas, con el fin de que los usuarios puedan esperar sus lanzaderas.
Por oro lado, muchos viajeros denuncian la ausencia de planificación en ambos casos, haciendo que las esperas sean aún más largas y tediosas para los usuarios.
Segundo día cierre.
— El Metro del Futuro (@circular_l6) June 1, 2025
La cosa empieza con mala pata empezando por largas filas de espera para el SE6 (sobretodo en Méndez Álvaro donde algunas ocasiones llega hasta la boca del Metro), el resto de líneas 180/180c, SE4 y SE3 parece que están trabajando bien con pocas aglomeraciones https://t.co/69norfmQRv pic.twitter.com/Jl3VvhepGK
