Zaragoza
La ciudad de Zaragoza sigue ampliando su red de carriles bici. En esta ocasión, los trabajos se están acometiendo en la calle Puebla de Híjar, en el distrito de San José, con un tramo de 165 metros, que cerrará la conexión entre Ronda Hispanidad, Cesáreo Alierta y Miguel Servet.
Esta nueva conexión de carril bici, que supone una inversión de 82.874 euros, también contribuirá a mejorar el acceso al entorno del Pabellón Príncipe Felipe y la Facultad de Veterinaria, complementando al vial para uso ciclista que se finalizó hace unos meses para tener acceso directo al campus.
El nuevo carril bici, que estará segregado del resto del tráfico, tendrá doble sentido de circulación y contará con una anchura de 2,50 metros. La previsión es que esté acabado a finales del próximo mes de febrero.
Además de esta conexión, se está trabajando de forma paralela en la finalización de la construcción de 2,2 kilómetros del nuevo carril bici que va a unir Garrapinillos con la Plataforma Logística de Zaragoza. Es una conexión que enlaza con la ya existente en el barrio rural y que discurre por el Camino de Bárboles hasta la rotonda con la N-125, a la altura del puente del aeropuerto.
Este tramo, cuyas obras se iniciaron a finales del pasado mes de octubre, conlleva una inversión de 544.660,76 euros y será el primero que se ponga en servicio dentro del eje ciclista PlaZa-Garrapinillos-Utebo. Es una conexión impulsada por el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza y, financiada por la UE-Next Generation a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
En este marco, con el CTAZ, se está ejecutando a su vez el primer tramo del carril bici metropolitano que conectará Zaragoza y Utebo con el eje de la N-232, en la carretera de Logroño. Es un tramo de 1,1 kilómetros que permitirá conectar Miralbueno con los carriles bici del Anillo Verde y de Vía Hispanidad por un lado y, por otra, con el futuro carril bici de la carretera del aeropuerto, que tiene previsto ejecutar el Ministerio de Transporte dentro del proyecto de integración urbana de la carretera.
También comenzarán próximamente las obras del nuevo carril bici de La Almozara, pendiente de formalización de la adjudicación. Esta conexión se corresponde con la segunda fase de la reforma de la Avenida de Navarra.
A todo ello se suman los planes de 2025 para conservar los carriles ya existentes dentro de los que ya se han ejecutado las actuaciones en Vía Hispanidad o el Meandro de Ranillas.