La compañía de movilidad compartida Amovens registró un crecimiento de su negocio de un 50% respecto al año 2022, cuando se anotó un volumen de negocio de 1,35 millones de euros, lo que elevaría este valor al entorno de los 2 millones en 2023. Estas cifras les permiten dejar atrás las pérdidas por primera vez en su historia y superar sus propias expectativas de alcanzar el equilibrio financiero (break-even). Para compartir el logro de este pequeño gran hito, la dirección de Amovens ha acordado repartir este beneficio entre todos los empleados de los distintos países en los que opera.
"En el mes de febrero hemos repartido el beneficio entre todos nuestros empleados de todos los países. Teníamos previsto quedar en negativo, cerca del break-even, por lo que estamos muy contentos", declaró a elEconomista.es su consejero delegado, Alberto Bajjali. Las últimas cuentas públicas, de 2022, ya mostraron una mejora de la actividad al reducir sus pérdidas en un 20%, hasta los 445.201 euros.
En el aspecto operativo, Amovens culminó su ejercicio 2023 con un aumento del 60% en el negocio de alquiler entre particulares y un 48% en el renting, un segmento en el que implementaron políticas pioneras como que estos alquileres de corto plazo fueran totalmente flexibles y se permitiera el subarrendamiento a terceros. Para el año en curso confían en que las tasas de crecimiento de ambos segmentos se sitúen en el 50%, lo que les permitiría superar los 3 millones de euros de facturación.
La empresa de movilidad, con un discurso radicalmente distinto al de sus competidores, logró superar los 2 millones de usuarios en España y los 3,5 millones en toda Europa el pasado ejercicio. Amovens ha optado por centrar sus esfuerzos empresariales en el alquiler de coches entre particulares, un segmento en el que son líderes y en el que su modelo de préstamo 'sin llaves' ha revolucionado su oferta.
Este servicio se complementa con su propuesta de renting, donde en vez de competir en el segmento de los vehículos nuevos, han optado por el préstamo de seminuevos, "para que haya menos barreras de entrada al renting, con contratos cortos y permitiéndoles disponer de un coche diferente de cada año", explica Bajjali. "Somos una empresa de movilidad sostenible y colaborativa que funciona por el alquiler entre particulares", resume.