Madrid
En la última reforma de pensiones se impulsaron los planes colectivos de empleo como vía para potenciar el ahorro privado de cara al retiro tras el fin de la vida laboral. Se hizo en detrimento de los planes individuales, a los que se les retó atractivo fiscal. Pese a ello, más de dos años después de la entrada en vigor de los cambios normativos, los planes de empleo no despegan. Lo demuestra que el ahorro acumulado en estos vehículos representa menos del 1% de la masa salarial y alcanza a poco más del 10% de los ocupados, cuando en Europa esta proporción varía entre el 25% y el 90%. La alta tasa de reposición, los sueldos bajos y los insuficientes incentivos a las empresas para que los distribuyan entre sus trabajadores son las razones que explican la falta de tirón de este producto.
