La ampliación del aeropuerto de Barajas no está condicionada a la fusión de IAG y Air Europa. Así lo asegura el presidente de Aena, Maurci Lucena, al afirmar que "el plan es independiente de lo que suceda con la operación de las dos aerolíneas. Ocurra lo que ocurra no van a cambiar nuestras previsiones de tráfico". En concreto, dicha hoja de ruta pasa por una inversión de 2.400 millones para impulsar el aeródromo y alcanzar los 90 millones de pasajeros anuales con el aumento de las rutas a América y Asia. Una cifra que permitiría a esta infraestructura ser el hub del sur de Europa, competir de tú a tú con sus homólogas en Londres, París y Ámsterdam y aumentar el impacto positivo que en la economía supone la llegada de más pasajeros.
