Mercedes-Benz Vans, la división de furgonetas del grupo alemán, ha reorganizado la red de producción europea. El principal cambio radica en que Mercedes-Benz Vans contará con un nuevo sitio de producción en Jawor (Polonia), tras haber alcanzado un acuerdo con el gobierno polaco. Además, en lo que a la factoría de Vitoria se refiere, la planta producirá un nuevo modelo de furgoneta eléctrica a partir de mediados de la década.
"Firmamos un memorando de entendimiento con el gobierno polaco y otros socios económicos polacos. Esto demuestra que utilizamos las excelentes condiciones y la infraestructura común en la ubicación establecida de Jawor para construir una nueva planta para la producción de camionetas", ha dicho el director general de Mercedes-Benz Vans, Mathias Geisen.
"A medida que fabricamos de manera flexible furgonetas con motores de combustión y eléctricos en todas nuestras plantas existentes, construiremos nuestra primera planta puramente eléctrica en Jawor. Por lo tanto, establecemos nuevos estándares y avanzamos en nuestro camino hacia una movilidad sostenible y totalmente eléctrica", ha explicado el directivo.
La factoría polaca de Jawor, donde la automovilística alemana producía motores de combustión desde 2019 y baterías desde 2021, será la encargada de producir las furgonetas grandes en su versión furgón (tipo sPrinter) sobre la base de la arquitectura eléctrica VAN.EA. La ubicación establecida permite a la división de Vans optimizar los costes y la cadena de suministro, así como la producción eficiente de energía para las furgonetas de nueva generación. La decisión sobre la ubicación y la implementación concreta del proyecto aún depende del cumplimiento final de varias condiciones marco, incluida la concesión de ayudas para la inversión en Jawor.
Además, la opción de ampliar aún más la fábrica mediante el establecimiento de una nueva empresa de producción conjunta junto con Rivian para grandes furgonetas totalmente eléctricas está en suspenso debido a una "repriorización de proyectos de Rivian". El consejero delegado de Rivian, RJ Scaringe, ha señalado que "al evaluar las oportunidades de crecimiento, buscamos la mejor rentabilidad ajustada al riesgo de nuestras inversiones de capital. En este momento, creemos que centrarnos en nuestro negocio de consumo, así como en nuestro negocio comercial existente, representan las oportunidades más atractivas a corto plazo para maximizar el valor de Rivian". Por ello, han decidido pausar el Memorando de Entendimiento firmado con Mercedes-Benz a principios en septiembre de este año.
Nuevo modelo para Vitoria
En esta reorganización productiva, Mercedes-Benz Vans ha confirmado un nuevo modelo eléctrico para la factoría de Vitoria. Todo ello tras haber cerrado este año un convenio hasta 2026, que atraerá unas inversiones de 1.200 millones de euros.
Así, la fábrica alavesa producirá a partir de mediados de la década la nueva furgoneta de tamaño medio basada en la nueva plataforma modular eléctrica VAN.EA. La factoría es la encargada de producir los modelos medianos, entre los que se incluyen el Clase V, el EQV, la (e)Vito y la (e)Vito Tourer.
La planta de Mercedes-Benz Düsseldorf ya fabrica la generación actual de Sprinter furgón y eSprinter. A partir de la segunda mitad de 2023, se lanzará aquí la generación sucesora de la eSprinter y posteriormente algunas versiones del modelo chasis-cabina sobre la base VAN.EA.
La versión chasis-cabina de la generación actual de la Sprinter se fabrica desde 2018 en la planta de Mercedes-Benz en Ludwigsfelde. A partir de la primavera de 2024, se producirá allí la nueva eSprinter chasis-cabina (no disponible en el actual modelo eléctrico). Además, establecerá la planta de Ludwigsfelde como un centro de competencia para el carrozado personalizado de las eVans.
