AIRBUS
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Boeing llegó a desplomarse más de un 10% en la sesión de ayer después de avisar de que el actual contexto económico va a provocar una caída en las entregas de aviones. El pesimismo del conglomerado norteamericano impactó directamente en Airbus, que llegó a ceder más de un 5% y amenaza con caer hasta los 50 euros.
Su competidor al otro lado del Atlántico complicó la recuperación en bolsa del fabricante aeroespacial europeo. La rebaja de la proyección de beneficio para 2016 que anunció Boeing ayer pone a Airbus en sobre aviso de un escenario que los analistas vienen adelantando desde hace meses: el petróleo barato está retrasando la demanda de aeronaves más eficientes y los modelos grandes -concretamente el A380 y el 747- tienen problemas para encontrar compradores.
"Boeing incrementó ayer la incertidumbre sobre la demanda de aviones de doble pasillo, lo que podría desencadenar que Airbus decida finalmente hacer una remodelación del A380, tal y como alguno de sus clientes más importantes, como Emirates Airlines, está solicitando tras casi tres años sin prácticamente pedidos", explica Banco Sabadell. "La demanda de este segmento está principalmente condicionada a la posibilidad de que finalmente hagan una nueva versión", continúa la firma de inversión catalana.
Airbus cae en bolsa cerca de un 20% desde que el 30 de noviembre del año pasado llegara a cotizar cerca de los 70 euros, zona de máximos históricos para la compañía. Desde el punto de vista técnico, Carlos Almarza, estratega de JM Kapital y analista de Ecotrader, admite que, tendencialmente, el grupo europeo "sigue siendo alcista", pero advierte de que "la cesión del soporte de los 60 euros, semanas atrás, alejó la posibilidad de asistir a una reanudación de las alzas en los próximas semanas". "No nos sorprendería un nuevo conato bajista que lleve la cotización de Airbus a los 50 euros", concluye el experto.
A finales de febrero, la presentación de los resultados anuales de Airbus puede ser crucial para sus acciones.
