Empresas y finanzas

Las gasolineras de marca plantan cara a las de bajo coste con más servicios

Llenar la cesta de la compra a precios de supermercado o poder recoger un producto comprado por internet durante las 24 horas del día son solo algunos de los servicios que han incorporado las grandes petroleras en sus gasolineras como parte de su estrategia de sumar valor ante las de bajo coste.

Las dos grandes firmas de carburantes en España -Repsol y Cepsa- coinciden en querer convertir sus gasolineras en centros "todo en uno" que atraigan a más clientes motivados por sus servicios, que incluso pueden convertir el repostaje en un hecho "anecdótico", según han dicho.

Cepsa ha dado el último de los grandes pasos en priorizar el papel de las tiendas al suscribir, recientemente, un acuerdo con la cadena de supermercados Carrefour para tener habilitados otros nuevos 85 pequeños establecimientos en sus gasolineras a finales de este año, que se sumaran a las 175 tiendas que ya tienen en funcionamiento.

"Ofrecemos productos a precios más competitivos (el precio es el mismo que en cualquier otro establecimiento Carrefour) que los de una tienda habitual de estación de servicio", afirma la directora de Non-Oil y gestión directa de Cepsa, Belén Mateo, que cifra en 1.500 las referencias que se pueden encontrar en estas tiendas.

"Los clientes están respondiendo muy bien, ya que pueden hacer la compra de siempre en una gasolinera", señala Mateo, que concreta que los empleados de los comercios son de Cepsa y que las dimensiones del establecimiento van de los 35 a los 150 metros cuadrados.

Por otra parte, Cepsa ya ha suscrito acuerdos con las cadenas de comida rápida Burguer King y McDonalds para abrir más restaurantes en sus estaciones y también ve "bastante probable" que en un futuro incorpore más talleres de mecánica rápida al único que ahora tiene con Carglass, repitiendo la experiencia francesa y alemana.

El sector ya no solo apela a la "mayor calidad" de sus carburantes para competir frente a las gasolineras de bajo coste, sino que ahora, además, pretende aprovechar al máximo el potencial de tener empleados en las estaciones -seña de identidad frente a las de bajo coste-, y que las convierte en las únicas con capacidad para diversificar servicios.

Precisamente, contar con personal las 24 horas del día es la clave para la entrada en juego del otro gran protagonista de la "revolución" de las gasolineras: Correos, mediante CorreosPaq.

Dentro de esta matriz de negocio de la empresa postal se incluyen máquinas instaladas en lugares públicos donde el destinatario de un paquete puede recogerlo durante las 24 horas del día.

Por ahora, la empresa postal ha firmado un convenio con Repsol para habilitar 700 dispositivos este año, aunque ya están operativos una treintena como experiencia piloto que "está funcionando bien, por la comodidad y seguridad de recogerlos en un lugar con personal presente", señala Correos a Efe.

Repsol, que es líder en España con más de 3.500 gasolineras, suma este servicio de paquetería Correos a acuerdos puestos ya en marcha como el que tiene con Supercor o su proyecto "Repsol Security Parking", aparcamientos cerrados y vigilados para evitar robos especialmente pensados para que los transportistas pernocten una noche.

Por ahora esta red cuenta con seis centros abiertos en las principales rutas de transporte de España y, debido al "éxito", otros tres están en proceso de construcción.

Repsol también cuenta, por ejemplo, con más de 350 puntos de AutoGas repartidos por toda la península ibérica; o con el sistema Solred para transportistas que, mediante la instalación de un dispositivo específico en el vehículo, permite repostar sin tener que utilizar la tarjeta para el pago, transmitiendo los datos de la operación electrónicamente a la estación y posteriormente a la factura.

Otro operador con presencia en España es el portugués Galp que explica: "Sabemos que es muy probable que se acentúe la polarización entre estaciones de servicio centradas en proporcionar servicios de valor añadido para el cliente y las estaciones 'low cost', por lo que debemos centrarnos en las tiendas de conveniencia".

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comentariosforum5

Prometer hasta meter , y una metido olvidar lo prometido,,,
A Favor
En Contra

Las gasolineras de marca , son una ji li po llez,

un guachu te atiende , que no sabe ni lo que es el octano

los aditivos son normalitos , casi mejores en las low cost

Y el precio , son 15 centimos más caros.







SEGUIREMOS ECHANDO COMBUSTIBLE 300 EUROS MENSUALES EN LA GASOLINERA LOW COST , AL LADO DE CASA.

Puntuación 38
#1
9
A Favor
En Contra

Para los padres de familia , de mucha familia,

en crisis y apuros ,



Alimentación basica ,

arroz, pasta macarrones, legumbres

mucha fruta y verdura

algo pollo , pescado azul,,

algun capricho de vez en cuando para los niños -cubos helado-



..

Puntuación -4
#2
lar
A Favor
En Contra

¡lo que esta claro ,que al coche no lo vas a engañar!¡cunde menos el combustible, de los Alcampo y carrefours!¡y cuando le metes lubricante bueno o combustible, lo nota, y tu puede que en alguna averia tambien!

Puntuación -35
#3
Clemenzá cocina la pasta ...
A Favor
En Contra

Hay un invento , que han dejado en la Edad de Piedra a

Repsol Cepsa ....etc con sus tiendas de conveniencia , que no tienen ni pan , ni abren a las 3 de la madrugada.



1 Te registras en internet , con todos tus coches de la familia , 3 o 4 ,...

2 LLegas , te leen la matricula automaticamente. Y ya saben quien eres y el fuel que llenas ,,,biodiesel B100

Llenas y tomas el ticket.

3 A final de mes , te pasan a la cuenta del banco, el coste de todos los coches de la familia





.

Puntuación 17
#4
forrest gump
A Favor
En Contra

Ojíto con la calidad del combustible y el tamaño de los litros, el problema es que si mezclas nunca lo aprecias, yo reposto a tanque lleno y cuenta km parcial a cero, en consumo la diferencia puede llegar al 20% y en averías ni te cuento, las empresas de autobuses que tienen surtidor propio suelen pesar el combustible antes de descargar del proveedor

Puntuación 0
#5