Su equipamiento es completo desde la primera versión y su precio parte de los 19.150 euros.
Citroën ya tiene lista la versión de cinco plazas del C4 Picasso, el responsable de que ahora la de siete plazas se llame Grand C4 Picasso. A pesar de que tiene menos longitud que su hermano mayor, el C4 Picasso de cinco plazas es un monovolumen compacto con mucho espacio interior, algo en lo que tiene mucho que ver el hecho de que ambos utilicen la misma plataforma.
Desde 19.150 euros
Si bien se parecen por tamaño y forma, no sustituirá al Xsara Picasso, que se seguirá fabricando (en Vigo) hasta el año 2010. Citroën lo lanza al mercado bien equipado y a un precio competitivo, a partir de 19.150 euros en su versión más básica y hasta los 26.550 euros que cuesta la más cara.
Citroën se ha concentrado sobre todo en hacer un coche cómodo y habitable. Tiene grandes superficies acristaladas, plazas delanteras espaciosas, unas traseras en las que sí caben bien tres adultos y cuyos asientos se pueden abatir independientemente.
Amplia gama de motores
La oferta inicial de la gama cuenta con cuatro motores, dos de gasolina y dos diésel. Los primeros son un 1.8 litros de 127 CV y un 2.0 litros de 143 CV de potencia. Las versiones diésel montan la última tecnología HDi del grupo PSA, ambos con Filtro de Particulas (FAP) que los hacen menos contaminantes. Se trata de un 1.6 de 109 CV de potencia y un 2.0 de 136 CV. EStos propulsores pueden ir acoplados a varias cajas de cambio en función de la versión: manual de cinco velocidades, manual pilotada de seis velocidades o automática (de cuatro o seis velocidades).
Cuenta con un equipamiento de seguridad completo, como siete airbags, sistema ABS, de estabilidad, de tracción y de asistencia a la frenada o freno de estacionamiento eléctrico. Además, puede contar con sistemas más comunes en coches más caros como la suspensión neumática que mantiene la carrocería a la misma altura independientemente de la carga y filtra mejor las irregularidades del suelo.
