IAG ha encontrado razones para prolongar su recuperación en bolsa en el discurso pronunciado por Theresa May sobre el divorcio entre Reino Unido y la Unión Europea. La presidenta británica ha asegurado que el acuerdo sobre el Brexit se votará en el Parlamento, impulsando a las acciones del holding angloespañol que reúne a British Arways, Iberia y Vueling más de un 3%.
La consolidación que afrontan los índices europeos se prolongó ayer una sesión más ante la ausencia de referencias en Wall Street, que permaneció cerrado por la festividad de Martin Luther King. La resolución de este ajuste de las últimas y verticales subidas en las bolsas está en manos de Theresa May, que aumentará la presión bajista si este martes se inclina por un Brexit duro, o del Dow Jones, que elevará la probabilidad de que protagonicen un nuevo tramo alcista si consigue batir los 20.000 puntos, de los que se encuentra a un 0,6%.
Las bolsas europeas cerraron el viernes por encima de los soportes de corto plazo que acotan la consolidación de las últimas ocho sesiones: los 9.340 puntos del Ibex 35 o los 3.280 del EuroStoxx 50. Este hecho posibilita un nuevo tramo alcista. Pero en este estirón manda el Dow Jones, que, para desencadenarlo, deberá "batir el nivel histórico de los 20.000 puntos", según incide Joan Cabrero, director de estrategia de Ecotrader.
Esta semana el sector del automóvil ha vuelto a estar en el punto de mira por un nuevo escándalo en el ya conocido como dieselgate. En esta ocasión ha sido Fiat Chrysler la acusada de usar un software ilegal para ocultar que las emisiones de algunos de sus motores diésel excedían los niveles permitidos, mientras que Francia investiga si Renault también cometió fraude. En este nuevo entorno de dudas, Delphi Automotive ha mantenido el tipo y ha culminado la semana con un avance cercano al 3%. La compañía, que se dedica a la fabricación de componentes para coches, ya sube más de un 5% en lo que llevamos de 2017.
El volantazo del mercado hacia sectores más pegados al ciclo económico es irrefutable. La automovilística es una de las industrias que lo refleja en Europa a pesar de los escándalos. El índice que reúne a los fabricantes de coches cotizados en el Stoxx 600 es el segundo que más se revaloriza en lo que va 2017, por detrás del que concentra a las compañías de recursos básicos, y justo por delante de bancos y telecos.
Tras siete sesiones consecutivas de consolidación lateral en las bolsas, Ecotrader recoge beneficios para acumular munición y volver al mercado con fuerza cuando se abra nuevamente una ventana de incorporación, tras una corrección más profunda.
Tras siete sesiones consecutivas de consolidación en las bolsas, Ecotrader recoge beneficios para acumular munición y volver al mercado con fuerza cuando se abra nuevamente una ventana de incorporación. La exposición a bolsa de la cartera modelo del portal de inversión se reduce 8 puntos con el cierre de las estrategias sobre Aperam, Peugeot, Vinci, Applus y la reducción en el Dax 30 del 100% al 50% (5 puntos) y del 50% al 25% en ASML Holdings y cae 2 enteros la exposición al mercado de divisas con la toma de beneficios en la operativa sobre el cruce dólar/corona danesa, que sale con un 30% de ganancias.
Tras seis sesiones consecutivas de consolidación en las bolsas europeas, sólo una reacción del Ibex 35 por encima de los 9.468 puntos y del EuroStoxx 50 sobre los 3.325 enteros -máximos intradía de la jornada de ayer- evitará la recogida de beneficios en la cartera de Ecotrader, que en las últimas semanas ha elevado su exposición a bolsa hasta el 85%, máximo de toda su historia.
La fusión de Gamesa y el negocio eólico de Siemens será efectiva en las próximas semanas pero hace meses que cotiza en bolsa y que se refleja en las estimaciones de la compañía. El consenso de mercado que reúne FactSet adelanta que la integración duplicará el beneficio neto de Gamesa, hasta los 356 millones de euros en 2018, respecto a los 177 millones que ganó en 2015.