El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha confirmado que su departamento mantiene negociaciones con las partes implicadas en el proyecto Hyperloop para tratar de desarrollar en España infraestructuras vinculadas al tren de levitación que podrá desplazarse a la velocidad del sonido. El objetivo es que el Centro de Tecnologías Ferroviaria de Adif en Malága se convierta en el banco de pruebas para desarrollar este modelos de transporte. l Hyperloop One concluye con éxito la primera prueba a escala de sus sistemas en vacío
De la Serna ha recalcado, sin embargo, que "aún es pronto para saber si se puede hablar del cierre de un acuerdo".
"Simplemente estamos manteniendo negociaciones, manteniendo encuentros y reuniones, en las que yo mismo he participado, pero hay que esperar todavía", ha explicado el titular de Fomento tras presidir la firma de un protocolo de actuación para la innovación tecnológica ferroviaria.
El protocolo ha sido suscrito por los presidentes de Adif, Juan Bravo, y del Railway Innovation Hub Spain, Juan Elizaga, que es director general de Innovación de Ferrovial Agroman.
El ministro ha subrayado que la existencia de este proyecto es "un factor de oportunidad" y ha explicado que responsables de Hyperloop han estado en España y han visitado las instalaciones.
El Railway Innovation Hub -impulsado por empresas como Abengoa, Azvi, Comsa, Deimos, Ferrovial Agromon o Siemens- pretende crear un espacio de innovación ferroviaria. El centro de operaciones se constituyó en Málaga, donde Adif tiene su Centro de Tecnologías Ferroviaria (CTF).
Este clúster se constituyó el pasado mes de diciembre con la participación de 10 empresas, todas ellas ya ubicadas en el CTF del Parque Tecnológico de Andalucía de Campanillas (Málaga), pero solo cinco meses después, en un tiempo récord y gracias al impulso de las empresas fundadoras y la colaboración de Adif, se han sumado 39
nuevas empresas hasta llegar ahora a un total de 49 compañías que abarcan todos los aspectos del sector ferroviario.
El objetivo es que Hyperloop One, controlada por Virgin, la compañía de Richard Branson, elija Málaga como base de operaciones fuera de Estados Unidos y para desarrollar esta tecnología en Europa.
La tecnología de transporte por tubos, conocida por hyperloop, está ganando atractivo después de que Elon Musk, fundador de Tesla y Space X, planteara las primeras ideas en 2013. Desde entonces han aparecido varias versiones con miras a unir ciudades a velocidades más rápidas que las de los trenes bala existentes en Europa, Japón y China. Las capsulas al vacío podrían alcanzar un máximo de velocidad de 1.200 kilómetros por hora.