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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadEl ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado hoy en el Congreso de los Diputados los detalles de los recortes de inversión del Departamento. Estos afectarán a 231 contratos de obra, de los cuales 199 se retrasa su ejecución y 32 se rescinden, aunque de estos, 12 se van a contratar de nuevo mediante la colaboración público-privada. Contratos afectados por CCAA.
Blanco, que acudió a la Comisión de Fomento del Congreso para dar cuenta de los ajustes que se van a llevar a cabo en la realización de obras públicas, ha destacado que se va a aprovechar esta reprogramación para aplicar la orden de eficiencia en aquellas obras que lo permitan.
El ministro también ha explicado que esta reprogramación de obras se debe al recorte de inversión de 6.400 millones de euros que sufrirá su Departamento en lo que queda de año y 2011 por las medidas antidéficit aprobadas por el Gobierno.
Del total de obras, 18 proyectos de este tipo de infraestructuras de transporte, el 2,7% del total en curso, se rescindirán, y otros 199 contratos (el 17%) sufrirán una demora en su ejecución de entre uno y cuatro años.
Los 199 contratos en los que se reprograman los plazos es una cifra no cerrada, ya que, según Blanco, puede haber empresas que prefieran realizar una nueva licitación.
De ellos, 112 a carreteras y 87 a ferrocarriles, e indicó que no se va a actuar de la misma forma en ningún aeropuerto, puertos y salvamento marítimo. Así mismo, ha anunciado que se van a rescindir 32 contratos, pero que de ellos 12 se van a contratar de nuevo mediante la colaboración público-privada, (siete lo van a ser de carreteras y 5 de ferrocarriles).
Otros dos contratos se van a licitar nuevamente con cargo al presupuesto ordinario, una vez definida la solución constructiva más eficiente. Blanco ha señalado que con la aplicación de este criterio, el número total de obras que van a ser rescindidas es de 18, y ha añadido que será programada su licitación, en virtud de nuevos criterios de eficiencia y rentabilidad, así como de la disponibilidad presupuestaria futura.
El ministro ha indicado que sin embargo son 885 contratos de obra nueva los que siguen en curso, sin ninguna alteración de su reprogramación.
"A ningún ministro de Fomento le resulta fácil decir que se van a rescindir contratos y que se van a ralentizar obras. Tampoco es lo más popular plantearse cerrar líneas de ferrocarril, pero tengo la absoluta determinación de salvar lo mejor posible la situación del presente, sino de garantizar un escenario de sostenibilidad a largo plazo en construcción y explotación de infraestructuras", ha explicado Blanco.
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que feo que es el pepiño con su boquita de piñón y sus gafas de culo de botella, pero lo peor es la amargura y odio que destila por esa lengua de víbora.
Lo curioso es que hace 1 o 2 años Gastaban a manos llenas sin importar en lo que se tiraba repito tiraba el dinero. Ahora a recortar en cosas necesarias e importantes, antes y ahora tirando el dinero en tonterias. Cuando aprenderemos a elegir gobernantes en este España nuestra.
¿A nadie le suena a cachondeo y tomaura de pelo las referencias a "eficiencia y rentabilidad"? El sector pivado vive siempre en esos parámetros, y ahora parece que se dan cuenta que no es mala idea... en menudas manos tenemos el pais...
La diferencia es que hace dos años cuanto se optó por la inversión publica no había pasado este rebrote de la crisis financiera (deuda publica, privada y deficit)
por q los 10.000 millones que se invirtieron en obra publica como el "Plan E" estan totalmente justificado, en su momento en pleno crecimiento negativo sirvió para dinamizar más la economia española y haciendo que se destruyeran más puestos de trabajo y que no cerraran tantas empresas!
pero ahora el problema es q la UE pide a todo los paises que rebajen sus deficit de donde lo tengan al 3% en 2013!
y por eso todo este plan de ajuste de ahora...
no defiendo al gobierno para nada pero si es verdad que se está actuando más/menos correctamente
Las 3 fases del ministerio de fomento:
1.- Al principio hay que gastar no importa si es la mejor inversión para el país, lo importante es gastar.
2.- Como nos han recortado el dinero pues decimos que con menos dinero, haremos mas, bonitas palabras, imposibles de cumplir por un político.
3-. Ya no queda dinero, pues señores ciudadanos aprétense el cinturón, sacrifíquense por los politicos, y nosotros ya les prometeremos que vamos a hacer lo mejor para el país.
Tijeretazo, decretazo, víbora, amargura, destila ....
pareceis todos católicos, como el Cabido de Córdoba, todo a la mierda si se hunden los rojos. Los mismos de siempre.
Demócrito, sabio griego, trató de los átomos,
sus enlaces,etc.
Quítate el seudónimo, hombre, ofendes al
sabio con espunarajos y exabruptos.
Tijeretazo viene,tijeretazo va y otros pocos de cientos de miles de trabajadores al paro.Este "país" va a la deriva y con gente como la que nos "gobierna" no hay solución y esto,más pronto que tarde,explotará por algún lado,es cuestión de tiempo.
La verdad que es muy triste ver como se ha quemado el dinero y no se ha creado un pais con potencial de crecimiento.
Ahora parece logico que no todas las provincias españolas pueden estar conectadas por AVE (200.000 mil euros el mantenimiento de cada km al año) si no hay una demanda suficiente del trayecto.
Parece logico que no podemos tener aeropuertos con todas las provincias españolas con 2,3,4,5 operaciones diarias.
Es muy triste lo poco que se ha hecho por el transporte de mercancias ferroviario y que casi todo vaya via camiones por carretera(con lo ineficiente que es, la d co2 que emiten...)
Este es un pais en el que la demagogia triunfa y el populismo arrastra masas. Por eso tenemos los politicos que tenemos.

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