La escuela de formación aérea World Aviation Group ha ampliado su flota con la incorporación de seis aeronaves destinadas a reforzar su actividad formativa en España y Portugal. La compañía ha sumado un helicóptero Bell 505, tres aviones Tecnam P2008 JC y dos helicópteros Guimbal Cabri G2. Con estas incorporaciones, su flota operativa supera las 35 unidades.
La operación responde a un incremento sostenido en la demanda de formación para pilotos profesionales, tanto de ala fija como de helicóptero. Las nuevas aeronaves se integrarán en las tres bases que la empresa opera actualmente en la Península Ibérica: Madrid, Málaga y el Algarve. Estas instalaciones acogen los principales programas de World Aviation Flight Academy, su centro de formación aeronáutica.
El Bell 505, que se incorpora por primera vez a la flota del grupo, está destinado a reforzar el entrenamiento en operaciones reales. Según la compañía, su incorporación responde a la necesidad de contar con aeronaves que repliquen los entornos operativos a los que se enfrentan los pilotos una vez titulados. El modelo es utilizado por operadores civiles y fuerzas de seguridad en distintos países.
En el ámbito de la aviación general, World Aviation ha adquirido tres unidades Tecnam P2008 JC. Se trata de una aeronave ligera de ala fija, empleada habitualmente en fases iniciales de formación por su bajo consumo y maniobrabilidad. La compañía también ha reforzado su flota de helicópteros de formación básica con la incorporación de dos Cabri G2, fabricados por el constructor francés Guimbal.
El director de la Approved Training Organisation (ATO) de World Aviation Group, Fernando Casado, señala que "seguimos apostando por la renovación continua de nuestra flota para garantizar una formación de primer nivel". A su juicio, estas adquisiciones "responden a nuestra visión de preparar a los pilotos del futuro con las mejores herramientas y en las mejores condiciones".
World Aviation Group opera programas de formación para pilotos de transporte de línea aérea, pilotos comerciales y habilitaciones tipo. La empresa cubre tanto la instrucción teórica como práctica, incluyendo entrenamiento en simuladores y módulos orientados al desarrollo de competencias profesionales. Su oferta formativa se estructura en torno a un enfoque modular y progresivo, lo que permite a los alumnos avanzar desde las licencias básicas hasta habilitaciones más específicas en función del perfil profesional que deseen desarrollar.
La compañía cuenta con simuladores certificados y un equipo de instructores con experiencia en operaciones comerciales, aviación ejecutiva y tareas de emergencia. Su modelo académico está diseñado para replicar los entornos operativos reales, con especial atención a la seguridad, los procedimientos y la toma de decisiones en cabina.
World Aviation Group mantiene acuerdos con operadores aéreos y organismos públicos para facilitar la integración laboral de sus alumnos tras completar el ciclo formativo. Además, participa en iniciativas de estandarización y desarrollo conjunto de contenidos con entidades del sector aeronáutico europeo.
Las nuevas aeronaves estarán operativas de forma escalonada a lo largo del segundo trimestre de 2025. El calendario de entrada en servicio se ajustará a la programación académica prevista para los cursos de verano y otoño. La compañía prevé que estas unidades absorban parte de la demanda adicional prevista para la segunda mitad del año, en un contexto de recuperación de los niveles de actividad prepandemia en el sector de la formación aeronáutica.