Madrid
El Foro Energético de elEconomista permitió al sector hacer oír sus reservas sobre los planes que el Gobierno maneja de elevar los impuestos del diésel. El objetivo del Ejecutivo radica en fomentar la transición hacia vehículos que considera más ecológicos, pero se da la paradoja de que la penalizar al gasóleo puede ser contraproducente.
Elevar el parque de motores de gasolina tiene claros inconvenientes, debido a que este tipo de automóviles emiten un 15% más de gases de efecto invernadero, especialmente dióxido de carbono, y además son menos eficientes, ya que consumen más carburante. Pero el perjuicio de demonizar al diésel aún será mayor si se considera que la producción de esa motorización es un pilar de la industria del motor en España.
