La firma surcoreana LG muestra su interés en instalar una fábrica de baterías en las instalaciones que Nissan dejará libres en Barcelona. La velocidad con la que surgen candidatos para tomar el relevo a la marca japonesa de automóviles no debe ser motivo de sorpresa.
Las factorías que quedarán libres en Zona Franca son, en primer lugar, todo un activo desde el punto de vista comercial. Barcelona, gracias a su puerto, es un núcleo ideal para la exportación tanto de baterías, como de vehículos ya acabados. Es más, la cercanía de las principales fábricas españolas de automóviles aseguraría la demanda de baterías. No en vano se espera que todas estas instalaciones vayan adaptándose a la producción de coches enchufables.
