Bentley presenta el EXP 15, un concept car, con estética entre sedán, SUV y coupé, que anticipa el estilo de los futuros modelos eléctricos de la marca. Inspirado en su legado de Gran Turismo, este prototipo combina herencia y modernidad, y se convierte en la carta de presentación del nuevo estudio de diseño de la marca británica.
El SUV compacto que Bentley prepara para 2026 será su primer modelo eléctrico de producción. Este prototipo a escala real, no destinado a la producción, se ha presentado en el nuevo estudio de diseño de la firma en Crewe (Reino Unido), y simboliza la visión de la marca para el futuro del lujo y la movilidad eléctrica.
El EXP 15 rinde homenaje a modelos clásicos como el Bentley Speed Six Gurney Nutting de 1930, con una reinterpretación contemporánea.
Luce una parrilla vertical, un capó de gran longitud y una línea de techo retrasada que evocan las proporciones de los Gran Turismo de principios del siglo XX, pero combinadas con superficies limpias, tecnología de iluminación avanzada y elementos aerodinámicos activos que lo sitúan firmemente en el presente.
Bentley planea convertirse en una marca de cero emisiones para 2035, pero es probable que la transición sea complicada para la empresa con sede en Crewe. La demanda de coches eléctricos se está ralentizando y sigue siendo especialmente baja entre los fabricantes premium tradicionales. Por ello, con el EXP 15, Bentley quería dirigirse a varios segmentos de clientes a la vez. "Algunos clientes buscan la silueta clásica de una berlina de tres volúmenes, otros un diseño monocasco y otros algo más elevado. Vimos esto como una oportunidad para conectar con la gente y crear una sensación", explica Robin Page, director de diseño de Bentley.
La estética de los futuros Bentley
Con más de 5 m de longitud, el EXP 15 se sitúa a medio camino entre un sedán, un SUV y un coupé. Este ejercicio de diseño establece cinco principios clave que marcarán la estética de Bentley en los próximos años: elegancia vertical, parrilla icónica, línea de capó interminable, proporción tipo "fiera en reposo", y un volumen trasero limpio y escultórico apodado "escudo de prestigio". El conjunto transmite solidez, sofisticación y musculatura contenida gracias a formas tensadas y superficies esculpidas con precisión.
La iluminación exterior está formada por tiras LED ultrafinas integradas en los extremos del frontal y la zaga, con patrones inspirados en el acolchado de los asientos de la marca. A nivel aerodinámico, incorpora alerones retráctiles y un difusor trasero activo.
Tres asientos y tres puertas
En el interior, el EXP 15 plantea una configuración inédita de tres asientos y tres puertas. El lado del conductor cuenta con una puerta convencional y acceso a una posición trasera más íntima, mientras que el lado del acompañante se abre mediante puertas tipo "coach" y parte del techo se eleva para facilitar la entrada a un asiento giratorio que puede colocarse en diferentes posiciones: copiloto, relax o estándar.
La cabina se ha diseñado en realidad virtual para permitir múltiples configuraciones personalizadas. Combina materiales nobles como madera, metal o piedra con tecnología digital integrada. La consola puede alternar entre una superficie de madera y una pantalla de infoentretenimiento que ocupa todo el ancho del salpicadero. Entre los detalles más innovadores, destaca el "Mechanical Marvel", un dispositivo analógico que ofrece información sobre el vehículo y actúa como pieza decorativa.
El maletero también tiene una función lúdica: incluye dos asientos plegables y una lámpara para convertirlo en un espacio de pícnic.
Además, cuando el asiento del pasajero está en posición trasera, el espacio libre junto al conductor puede utilizarse para equipaje o una mascota.
El capó delantero de dos piezas alberga dos compartimentos portaobjetos que complementan el maletero.