Audi ha presentado el nuevo A5 PHEV, la motorización híbrida enchufable con la que hacer hasta 110 kilómetros en modo 100% eléctrico y además, presenta con ello su cambio de nomenclatura en los phev que ahora pasan a llamarse e-hybrid en lugar de tfsi-e.
De hecho las baterías tienen una capacidad que incrementa un 45% para una capacidad de 25,9 kWh o lo que es lo mismo, una autonomía eléctrica de 110 kilómetros según el ciclo WLTP que puede cargarse por completo en apenas dos horas y media.
A esto se suma además la posibilidad de escoger entre tres niveles de regeneración que llega hasta los 88 kW a través de la frenada regenerativa.
Estará disponible tanto en carrocerías berlina (Sedán de 331 litros de maletero) desde 65.170 euros o 76.770 según motorización , como en ranchera (Avant de 361 litros de maletero) desde 67.350 euros o 78.950, con diferentes motorizaciones que irán desde los 220 kW (295 CV) la estándar, hasta los 270 kW (362 CV) la más prestacional pero eso sí, todas con tracción Quattro y la transmisión automática de Audi, la S tronic, de siete velocidades.
Esto permite tener una aceleración de 0-100 km/h en 5,1 y 5,9 segundos según la motorización escogida, así como una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/H.