Seat S.A. ha conseguido en 2024 cerrar el segundo mejor ejercicio de su historia, en lo que a entregas se refiere. La compañía propiedad del Grupo Volkswagen ha logrado comercializar 558.100 unidades, lo que equivale a un incremento del 7,5% en la comparativa interanual. Este guarismo se sitúa por detrás del logrado en 2019, cuando la multinacional logró comercializar 574.100 vehículos.
Por marcas, Cupra ha vuelto a batir el récord de entregas, con un total de 248.100 unidades comercializadas, un 7,5% más en comparación con 2023 y ya tiene una cuota de mercado del 44,4% del total de las entregas de la compañía (la misma que el año anterior). Seat también ha logrado un incremento en sus ventas del 7,5%, con un total de 310.000 vehículos.
En lo que a electrificación se refiere, Seat S.A. ha comercializado un total de 97.400 modelos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), lo que supone el 17,5% de las ventas efectuadas por la compañía. De este monto, 49.400 vehículos corresponden a modelos híbridos enchufables (un 14% más interanual) y 48.000 unidades son modelos completamente eléctricos (5,9% más que en 2023).
El presidente de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, ha explicado que "la industria del automóvil se ha enfrentado a grandes retos en 2024, que han venido marcados por unas condiciones económicas inestables, una competencia intensa y las reticencias hacia la compra de vehículos 100% eléctricos que afecta a todo el sector. No obstante, estas cifras positivas de ventas nos impulsan a mantener nuestra estrategia".
El directivo británico también ha recordado la necesidad de "medidas urgentes por parte del Gobierno y de las partes involucradas para asegurar un futuro eléctrico, porque nuestra industria está en juego".
Por mercados, Alemania se mantiene como el mercado más importante para Seat S.A., con una cifra récord de 144.400 coches entregados, un 11,9% más que en 2023. España mantiene la segunda posición con 87.100 vehículos vendidos, un 10% más en tasa interanual; y el Reino Unido completa el podio con 67.200 entregas, un 16,3% más que en 2023. Se ha logrado un crecimiento de doble dígito en otros mercados europeos, incluyendo Francia (40.400; +22,1%), y se han alcanzado los mejores resultados de la historia en Polonia (16.100; +12,5%) y Dinamarca (11.200; +17,9%). Suecia ha registrado un notable incremento de ventas, hasta llegar a las 8.000 unidades (+27%). Además, en Austria, Seat y Cupra juntas se han situado entre las tres marcas con más ventas al lograr 19.800 entregas y una cuota de mercado del 7,8%.
Asimismo, México ha consolidado su posición de liderazgo con un aumento del 22,6% en las entregas, alcanzando un máximo histórico de 26.000 unidades, seguido de Turquía, que también ha logrado un récord de ventas (21.500; +3,4%) e Israel (10.000; +33,3%).
En lo que a modelos se refiere, el Cupra Formentor se mantiene como el modelo más vendido de la compañía con un total de 111.300 unidades comercializadas, un 7,3% menos en la comparativa interanual. Tras él se situó el Seat Ibiza, con 106.700 entregas, un 37,3% más frente a 2023. El podio lo cerró el Seat Arona, del que se comercializaron 90.300 unidades, un 1,5% más que el año anterior.
La producción crece un 9,2%
En materia productiva, la fabricación global de Seat S.A. en 2024 ha crecido un 9,2% frente al año anterior, hasta alcanzar las 583.218 unidades. En la factoría catalana de Martorell se han fabricado un total de 481.020 vehículos, un 8,5% más que en 2023.
Markus Haupt, vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística de Seat S.A., ha apuntado que "con la construcción de la planta de ensamblaje de baterías en marcha, 2025 será un año fundamental para el proyecto del coche eléctrico urbano, liderado por Seat S.A. para el Grupo Volkswagen. Como parte de esta iniciativa, estamos realizando importantes avances en la producción inicial en preserie del Cupra Raval, cuyo lanzamiento está previsto para 2026".
De cara al presente ejercicio, Cupra prevé la apertura de nuevos City Garages en Viena y Mánchester, y a través de nuevas colaboraciones clave que seguirán llevando a la marca más allá de la automoción.