Como si el 'Brexit' no fuera suficiente: Vueling patrocina otra sesión 'negra' para IAG

Nuevo varapalo en bolsa para IAG, que tira por tierra la tímida recuperación de las últimas sesiones tras desplomarse por el Brexit. El holding nacido de la fusión de Iberia y British Arways sufre ahora las consecuencias de las cancelaciones y los retrasos de Vueling, su filial de bajo coste.

"Ya avisamos de que los rebotes que pudiera protagonizar IAG serían vulnerables", comenta Carlos Almarza, estratega de JM Kapital y analista de Ecotrader, quien cree que las acciones del grupo angloespañol tienen margen de caída "hasta la zona comprendida entre los 3,90 y los 3,70 euros".

"Es ahí donde hay que ver si realmente existe interés comprador o no", continúa el experto en análisis técnico. "Has ese momento, lo mejor es mantenerse al margen", concluye.

IAG pierde un 35% en el parqué desde que, el pasado 23 de junio, los británicos votaron que "sí" a la salida de Reino Unido de la Unión Europea. La incertidumbre que genera la ruptura de la Europa comunitaria, el impacto de la depreciación de la libra y, ahora, los problemas de Vueling están detrás del castigo.

Sobre la low cost del holding, Banco Sabadell opina que "el efecto negativo será limitado". "Todo apunta a que ha sido consecuencia de algunos factores extraordinarios y al elevado volumen de operaciones programado para la temporada de verano y que se están intentando resolver con más personal", reflexionan desde la entidad catalana.

"No creemos que se vaya a solucionar de un día para otro, pero entendemos que la situación irá mejorando y que el impacto económico para la compañía es reducido", finalizan. Vueling concentra el 11% de la capacidad de IAG y supone el 7% de su beneficio bruto (ebit).

Lo cierto es que, durante el fin de semana en el que se han hecho públicos las cancelaciones y retrasos, el consenso de mercado ha recortado un 2% y un 1% las estimaciones del beneficio neto del grupo de aerolíneas para 2016 y para 2017, respectivamente.