MADRID, 20 (EUROPA PRESS)
FCC y Bankia diseñarán juntos la estrategia y el calendario de venta de las dos compañías que controlan conjuntamente, el grupo concesiones de infraestructuras Globalvía y la inmobiliaria Realia, según indicó el consejero delegado del grupo de construcción y servicios, Juan Béjar.
La compañía controlada por Esther Koplowitz ha incluido estas dos empresas en el programa de desinversiones de su nuevo plan estratégico y la entidad financiera prevé vender todas sus participaciones industriales.
En rueda de prensa, el primer ejecutivo de FCC (FCC.MC)declinó avanzar el importe que la constructora y BANKIA (BKIA.MC)podrían alcanzar con la venta de estas dos compañías conjuntas.
En cuanto a Realia, Béjar indicó que los dos accionistas de referencia prevén fijar un calendario para su venta en cuanto se cierre la refinanciación de sus 847 millones de euros de deuda, que actualmente se ultima, para aplazar su vencimiento en tres años.
No obstante, la desinversión se abordará "sin prisa" y su calendario estará marcado por la oportunidad de "optimizar el valor de los activos", según detalló.
Realia es una inmobiliaria cotizada con negocio de promoción y patrimonial cuyo actual valor en Bolsa se sitúa en unos 225 millones de euros.
De su lado, Globalvía es uno de los principales grupos de concesiones de infraestructuras. Su cartera incluye 22 autopistas, siete líneas ferroviarias, dos aeropuertos, dos hospitales, dos puertos comerciales y otros dos deportivos. Todos estos activos están repartidos por España, Europa, América del Norte y varios países de Latinoamérica (México, Costa Rica y Chile).
La firma participa en alguna de las diez autopistas de peaje de España que actualmente afrontan riesgo de quiebra por el sobrecoste de las expropiaciones y la caída de los tráficos, vías que el Ministerio de Fomento sopesa actualmente traspasar a una sociedad pública.
En concreto, Globalvía está en el accionariado de las sociedades concesionarias de tres de las seis autopistas que ya se han declarado en concurso de acreedores. Se trata de las vías radiales de Madrid R-3 y R-5 y de la que une Cartagena y Vera.
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