Ni la crisis ni la caída de las matriculaciones parecen ser un impedimento para la alemana. Los expertos siguen viendo al primer fabricante automovilístico europeo como un firme candidato a cerrar el presente ejercicio con los mejores resultados de su historia: ni más ni menos que 17.972 millones de euros es lo que esperan que consiga Volkswagen en 2012.
Su negocio, como el del resto de las compañías del sector, sufre la desaceleración de la economía mundial y la caída de las matriculaciones por el lastre de la periferia europea. Sin embargo, la estrategia de Volkswagen (VOW.XE) de adaptarse al entorno con nuevos productos y focalizarse en mercados con mayor potencial de crecimiento dan sus frutos.
El consenso de mercado, recogido por FactSet, estima que el grupo alemán cerrará el presente ejercicio con un beneficio neto de 21.461 millones de euros, un 39% superior al obtenido a lo largo del año pasado, fecha en la que consiguió su mejor resultado hasta la fecha -15.409 millones-.
Por lo pronto, en los primeros nueves meses del año el beneficio neto de la automovilística ascendió hasta los 20.150 millones de euros (casi un 48% más que en las mismas fechas de 2011) y su facturación creció un 24%.
Recientemente fuentes de la compañía han manifestado que algunas de las estrategias que pretende seguir Volkswagen a partir de ahora son apostar por vehículos low cost y centrarse en mercados como el brasileño con la intención de superar como muy tarde en seis años a sus competidores General Motors y Toyota y hacerse con el puesto número uno en el mercado del automóvil.
Igualmente, su posición de liderazgo en el sector se traslada a los mercados, donde los expertos recomiendan tomar posiciones en el valor. Volkswagen acumula una subida en bolsa de más del 25% desde enero, frente al 20% del sector en Europa, y tiene margen de crecimiento hasta los 177 euros por acción.
