Madrid
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha anunciado este miércoles que ha llegado a un acuerdo con Ryanair sobre la aplicación de la legislación laboral española a los contratos de pilotos con base en España, por lo que retirará su demanda ante la Audiencia Nacional.
Los pilotos que trabajan para Ryanair con base en España -unas 800 personas- podrán adaptar sus contratos a la legislación laboral española a partir del próximo 31 de enero, gracias al acuerdo firmado hoy entre el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) y la aerolínea irlandesa.
Además, desde hoy, según han confirmado ambas partes, los pilotos de Ryanair podrán solicitar bajas por maternidad -el 10% del colectivo son mujeres- o paternidad conforme a las leyes españolas.
También el periodo de prueba para que un piloto acceda de forma completa a su puesto de trabajo en Ryanair se reduce de doce a seis meses. De igual forma, la aerolínea y los pilotos se han comprometido a abrir una mesa negociadora para elaborar el primer convenio colectivo de los pilotos con base en España.
El colectivo de pilotos ha admitido hoy que la firma de este convenio puede que se prolongue unos meses después del 31 de enero.
El Sepla representa al 70% de los 700 comandantes y copilotos de la aerolínea en España
El Sepla, con un grado de representación que ronda ya el 70% entre los algo más de 700 comandantes y copilotos de la compañía basados en España, se ha comprometido tras el acuerdo a retirar la demanda que presentó en julio ante la Audiencia Nacional, para reclamar por esta vía contratos bajo legislación laboral española y la negociación de un convenio.
Los pilotos españoles de Ryanair optaron por esta vía, frente a las convocatorias de paros del colectivo surgidas ya en Europa y de los tripulantes de cabina (TCP) también en España, para reclamar a la mayor aerolínea de bajo coste europea, que aplique la legislación laboral nacional en cada país en el que opera.
El acercamiento de Ryanair a sus pilotos en España para desbloquear las negociaciones estancadas desde junio se produjo en agosto tras la firma del primer convenio colectivo de pilotos de la compañía en toda Europa, alcanzado en Italia, su segundo mercado más importante después de España en el Viejo Continente.
Ryanair, que se comprometió a reconocer a los sindicatos en diciembre de 2017, ha logrado acuerdos con las tripulaciones en países como Italia, Reino Unido e Italia.
La regularización de los pilotos de la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair con base en España a la legislación española supondría un coste de 1,3 millones de euros para la compañía, según el Sepla.
Este jueves la Dirección General de Trabajo ha convocado a Ryanair, USO y al sindicato Sitcpla de TCP a una nueva mediación, a petición de los sindicatos, para intentar avanzar en un acuerdo. Los 1.800 auxiliares de vuelo que emplea en España también reclaman que en sus contratos se aplique la legislación laboral española.
