| Precio | Variación | Volumen (títulos) | Volumen ($) | Hora |
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| 63,770$ |
+2,03%  +1,27$
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7.775.575 | 0,00 | 22:15:06 |
| Anterior | 62,50$ |
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| Máximo sesión | 64,020$ |
| Mínimo sesión | 62,67$ |
| Máximo desde enero | 66,520$ |
| Mínimo desde enero | 49,930$ |
| Máximo 52 semanas | 66,985$ |
| Mínimo 52 semanas | 49,93$ |
| Capitalización (millones $) | 36.544,30 |
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Información ofrecida por: 
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| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||
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| EV / Ebitda (veces)(*) | |||||||
| Deuda neta (millones de €) | |||||||
| (*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones | |||||||
Southwest Airlines ha anunciado que repartirá 585 millones de dólares (550 millones de euros) entre sus empleados conforme al Plan de Reparto de Beneficios vinculado a las cuentas del ejercicio 2016, lo que equivale a seis semanas de sueldo, según informa la aerolínea en una nota de prensa.
Entre 1989 y 1996, en cada carta anual dirigida a sus inversiones, Warren Buffett se fustigó con severidad por haber entrado en American Airlines. El célebre inversor decidió comprar acciones preferentes de la aerolínea estadounidense por 358 millones de dólares a finales de los 80. Y, aunque ganó dinero con la posición, que deshizo en 1995, la fuerte volatilidad que sufrieron las acciones de la compañía en aquel periodo fueron un tormento suficiente para que desterrara a todo el sector durante más de 20 años.
Southwest Airlines obtuvo un beneficio neto de 511 millones de dólares (452,4 millones de euros) durante el primer trimestre del año, lo que supone un 12,8% más que en el mismo periodo del año anterior, según informó la aerolínea.
Mientras el precio del crudo utilizado por las aviones se encuentra en su nivel más bajo de los últimos doce años, esta situación no ha sido (ni será, probablemente) repercutida al bolsillo de los viajeros.
| Mercado | Bolsa de Nueva York (NYSE) |
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| Ticker | LUV |
| Divisa | Dolar estadounidense |
| ISIN | US8447411088 |
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