El Gobierno alemán planea llevar a cabo un programa valorado en 30.000 millones de euros para impulsar determinados sectores. Este paquete de inversiones llega porque han aumentado los temores de que la economía del país caiga en recesión. El mercado laboral germano no se ha visto afectado, de momento, por la crisis ya que el número de parados bajó en octubre de los 3 millones por primera vez en 16 años.
"Podríamos obtener hasta unos 30.000 millones de euros con el paquete de apoyo económico", ha explicado hoy el ministro de Economía, Michael Glos.
El plan, que se someterá a la votación del gabinete el próximo miércoles, incluirá un apoyo económico para el sector automovilístico y para la renovación de edificios, así como exenciones de impuestos que permitirían a las compañías amortizar una parte de sus inversiones, según informan varios diarios alemanes.
Un importante miembro del Partido Socialdemócrata de Alemania (SPD, en sus siglas en alemán) -que comparte el poder con los conservadores del partido de la canciller Angela Merkel- ha señalado que el Gobierno está trabajando en un paquete por valor de hasta 25.000 millones de euros.
Ofensiva contra la recesión
El Gobierno ha indicado que está trabajando en las medidas mientras crecen los temores a que Alemania caiga en recesión y a que la crisis financiera global golpee a las empresas, causando un aumento del desempleo antes de las elecciones federales de septiembre del año que viene.
A principios de este mes, el Gobierno anunció un paquete de rescate bancario de 500.000 millones de euros para ayudar a restablecer la confianza en el sistema financiero, pero la canciller Angela Merkel y otros políticos también quieren dar ayudas a los alemanes de a pie.
El ministro de Medio Ambiente, Sigmar Gabriel, ha anunciado recientemente que el Gobierno suspendería los impuestos sobre los vehículos con bajas emisiones durante dos años para ayudar a la industria del automóvil, que está experimentando un descenso de su demanda. "Esa será la propuesta que hará el ministro de Finanzas", adelantó Gabriel a la televisión pública ARD, agregando que la medida costaría unos 8.000 millones de euros.
La Unión Europea también ha respaldado una petición de créditos blandos del sector europeo automovilístico, para ayudar a desarrollar automóviles que cumplan con los estrictos objetivos comunitarios de emisiones de CO2.
