Economía/Empresas.- Iberia no ve con buenos ojos que el nuevo modelo de AENA mantenga el concepto de red

Asegura que este año ha afrontado un incremento del 8,8% en tasas aéreas

MADRID, 12 (EUROPA PRESS)

El presidente de IBERIA (IBLA.MC) Antonio Vázquez, mostró este martes su preocupación porque el nuevo modelo de AENA mantenga el concepto de red, que en otros países no existe, ya que aunque 47 aeropuertos "son una barbaridad" y no deben ser las aerolíneas las que financien con las tasas aeroportuarias aquellos que "no son rentables".

"No me gustaría que de los ingresos en Madrid-Barajas salgan los subsidios para otros aeropuertos porque no sé si el estímulo debe venir de las compañías. Si vale la pena su desarrollo no debe debe haber otras fuentes de financiación", afirmó durante su intervención ante la Comisión de Industria, Turismo y Comercio en el Congreso de los Diputados.

Aunque evitó considerar si la gestión de un aeropuerto con el nuevo modelo debe ser público o privado, aseguró que para Iberia el nuevo modelo debe propiciar que funcionen "estupendamente y al menor coste posible", para lo que hay ejemplos en ambos casos.

No obstante, Vázquez recordó que además de la extensa red de aeropuertos existe un AVE que opera en red, que además conecta con pequeñas redes en otras zonas, por lo que la situación de competencia es "bastante complicada".

En este sentido, se refirió también al aumento "notable" de las tasas aéreas, que tras la rebaja del 7,5% en las de navegación, y el aumento de las tasas aeroportuarias --con una subida del 17% en Madrid Barajas y del 11,4% en Barcelona-El Prat--, arrojan un incremento medio de las tasas del 8,8% para Iberia este año.

"Es cierto que en España las tasas de Navegación eran las más caras de Europa y se han reducido un 7,5% este año, pero siguen siendo de las más caras, las terceras más altas según Eurocontrol", explicó.

WhatsAppFacebookTwitterLinkedinBeloudBluesky