Dan Ammann, presidente de General Motors, augura que el cambio radical en la industria del automóvil será inminente, tanto es así que el ejecutivo se atrevió a vaticinar en declaraciones a MarketWatch y The Wall Street Journal que "la industria del automóvil cambiará más en los próximos cinco años que en todos los 50 anteriores".
Una entrevista en la que además fue cuestionado sobre las intenciones que tiene el gigante estadounidense acerca de aplicar la inmediata conducción autónoma al servicio del sector transportes después de que General Motors invirtise en en enero de este año 500 millones de dólares en Lyft, la entidad californiana ligada al transporte privado de pasajeros.
Dos elementos en auge que el ejecutivo no dudó en ligar: "Como la gente cada vez conduce menos [los coches pasan el 5% del tiempo en circulación, según sus predicciones] y el coste de oportunidad por no poder utilizar el teléfono móvil conduciendo se incrementa, los usuarios irán escogiendo cada vez más este tipo de servicio compartido", aseguró.
"Es una transición de décadas"
No obstante, aclaró que dicha evolución no supone ni el fin de los camiones y SUVs tradicionales ni que vaya a ser un cambio de un día para otro, pues "es una transición de décadas. Los coches autónomos necesitan ser capaces de operar en el día a día y en cualquier tipo de carretera", sentenció. Unas declaraciones que ponen en entredicho las recientes y frívolas afirmaciones de Elon Musk, quien, por el contrario, se aventuró a decir que "en tres años la mayoría de los coches no necesitarán conductor".
Cuestionado por la seguridad de estos vehículos autónomos, Dan Ammann afirmó que "estos deben ser más seguros que los coches actuales dado el elevado número de accidentes que se ocasionan por fallo humano", a lo que agregó que "los coches autónomos no beben", concluyó.