Ofrecido por
OHLA acumula una amplia experiencia en la construcción de infraestructuras ferroviarias suburbanas, tanto en Europa como en Estados Unidos y en Latinoamérica, las principales áreas de referencia en las que opera la compañía.
A nivel nacional, ha abordado la construcción de varios tramos del Metro de Madrid y del Metro de Barcelona y más recientemente del Metro de Sevilla y Granada. También en Europa destacan sus actuaciones en el Metro de Estocolmo donde se posiciona como el mayor contratista de esta infraestructura.
Por su parte, en Estados Unidos es uno de los principales contratistas del Metro de Nueva York y en Latinoamérica ha realizado trabajos para las líneas 2, 3, 4, 5 y 7 del Metro de Santiago de Chile, y en Panamá acomete la ampliación de 2,2 kilómetros de la línea 1 de metro que une Panamá y Villa Zaita.
OHLA ha dejado su huella en la ciudad de Nueva York a través de proyectos transformadores en el Metro de la Gran Manzana. Uno de los principales contratos en su cartera es la mejora en la accesibilidad de 13 estaciones de New York City Transit. Se trata del Paquete 5 de Servicios de Diseño y Construcción que se realiza en el marco de la ley sobre Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés). Estas actuaciones contribuirán al objetivo de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de mejorar la accesibilidad de todo el sistema de metro.
Las obras se realizarán en cuatro estaciones de Manhattan y Queens, tres de Brooklyn, una del Bronx y una de Staten Island. Además de estas actuaciones también realiza en la misma infraestructura el diseño y construcción del Paquete 1, que incluye la instalación de 18 ascensores nuevos y otras mejoras que proporcionarán plena accesibilidad a ocho estaciones situadas en los cinco distritos de la ciudad de Nueva York.
Además, acomete trabajos de diseño y construcción en Brooklyn donde realiza mejoras en la accesibilidad en la histórica estación de Borough Hall; trabajos de renovación en cinco estaciones de la línea Flushing en Queens, y reparaciones estructurales de puentes y estructuras elevadas en las líneas de metro de Dyre Avenue y White Plains Road en el Bronx.
OHLA ha realizado otros proyectos muy relevantes en la red de metro de la Gran Manzana. Entre ellos, la renovación de la estación de la calle 63 y la construcción de la estación de la calle 72, que forman parte de la línea de metro de la Segunda Avenida; la rehabilitación del túnel Canarsie; y la excavación y estructuras de los túneles de Manhattan de Grand Central Madison (East Side Access).
OHLA ha alcanzado un relevante hito en Panamá. La compañía, que forma parte del consorcio Línea Panamá Norte que lleva a cabo la extensión de la Línea 1 del Metro de Panamá, ha participado en la construcción de la estación de Villa Zaita, inauguraba recientemente. El contrato incluye, además de la mencionada estación con capacidad para más de 10.000 pasajeros en hora punta, un intercambiador de autobuses para 8.000 pasajeros y un aparcamiento con 800 plazas. Otro de los componentes del proyecto es la ampliación de la Vía Transístmica a seis carriles y un segmento destinado a tráfico con dos niveles, aparte de mejoras peatonales y paisajistas, las cuales se desarrollarán en la servidumbre existente.
Esta nueva infraestructura, que ofrece acceso directo a la Policlínica de la Caja del Seguro Social Dr. Edilberto Culiosis, se erige como un punto crucial en la expansión del sistema de transporte público de la capital y beneficiará no solo a los residentes locales sino también a aquellos usuarios cuyo destino sea la zona norte de Panamá.
La nueva estación, que impulsa la movilidad sostenible en Panamá, facilitará el acceso al transporte público, y contará con una terminal de buses y una zona exclusiva para taxis, separada del tráfico vehicular.
En lo que respecta a España la compañía ha anunciado, recientemente, nuevas actuaciones en el Metro de Sevilla y de Granada.
Así, llevará a cabo las obras del subtramo 1 del Tramo Norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla. En concreto, la compañía lidera el consorcio que abordará casi una cuarta parte del trazado del Tramo Norte de la Línea 3 del Metro entre Pino Montano y Prado de San Sebastián -1,7 de 7,4 kilómetros-, más la ejecución de 699 metros para completar el ramal técnico que enlazará la línea con talleres y cocheras.
El tramo de ramal recoge un viaducto de 138 metros de longitud para salvar en superficie el cruce con el arroyo Tamarguillo y la Ronda Súpernorte (SE-20). Seguidamente, se construirán 1,7 kilómetros de trazado por el barrio de Pino Montano hasta alcanzar la Ronda Urbana Norte, incluyendo tres paradas. Salvo los primeros 300 metros en superficie, el resto del trazado discurre soterrado.
El proyecto supone, también, la construcción de tres estaciones y la ejecución de 699 metros más que completarán el ramal técnico, actualmente en ejecución y que conectará el Metro con los talleres y cocheras.
Asimismo, OHLA participará en la ampliación del Metropolitano de Granada realizando las obras que se ejecutarán en los municipios de Armilla y Las Gabias, en un trazado aproximado de 4,8 km de longitud.
Producido por EcoBrands
