La revolución robótica sigue su curso y el último ejemplo llega desde una de las principales empresas de mensajería de China. STO Express apostó recientemente por incluir 300 pequeñas máquinas en sus almacenes para distribuir los paquetes y desde la llegada de estos robots, la compañía ha recortado en un 70% su plantilla de trabajadores humanos.

Cada vez más empresarios y directivos están presentes en las redes sociales. Y no se limitan solo a las más profesionales, como LinkedIn, sino que también en otras más populares, como Facebook. De hecho, 2016 es el año en el que la red social creada por Mark Zuckerberg más ejecutivos de Fortune 500 ha ganado.

Wall Street cerró hoy con pérdidas y el Dow Jones de Industriales, su principal indicador, bajó un 0,29% arrastrado por la incertidumbre en los mercados por la política exterior del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

Siemens y Bombardier se encuentran en conversaciones para que ambos conglomerados ferroviarios se alíen. No es la primera vez que la firma alemana y la canadiense se tantean y la posible unión tiene pleno sentido, considerando la fuerte competencia que ejerce CRRC. Esta última empresa, surgida de la unión de los dos principales fabricantes chinos, ha revolucionado el sector. Es más, en anteriores intentonas Siemens y Bombardier planearon responder, aliándose también con Alstom.

La ausencia de licitaciones y la paralización de gran cantidad de obras sumieron a la alta velocidad ferroviaria española en un estado de casi completa parálisis en los últimos años. Esa situación cambiará a partir de este ejercicio, gracias al "compromiso irrenunciable" con el desarrollo del AVE que Fomento ha asumido.