Talgo cuenta con la expectativa de que suministrará otros 20 trenes al consorcio saudí que opera la línea de alta velocidad entre las ciudades de Medina y La Meca.
Es un hecho que Arabia necesita más convoyes para atender la alta demanda de los viajeros por esa ruta, y resulta razonable que Talgo prevea que será la elegida para suministrarlos. Ya ha habido contactos entre Riad y el fabricante español y, aun cuando existen discrepancias sobre el precio de sus equipos, este último tiene una ventaja competitiva difícil de batir.
Desde la apertura de la línea, son sus trenes los que circulan por el desierto y la adquisición de más unidades de Talgo ahorraría a Arabia la necesidad de abrir otro costoso proceso de homologación, necesario para incorporar a otro fabricante.
