Bruselas
El acuerdo ha llegado un mes más tarde de lo esperado pero, finalmente, los Veintisiete han avalado el reglamento para prohibir la venta de los vehículos de combustión más allá de 2035. Una norma que vetará la comercialización de automóviles diésel, gasolina e híbridos a partir de esta fecha pero que deja la puerta abierta para los motores que funcionen con combustibles sintéticos, dando respuesta a las demandas de Alemania.
La norma, que ya había sido pactada por la Comisión Europea, los Veintisiete y el Parlamento Europeo, encalló por la oposición de Berlín que demandó garantías para la inclusión de los combustibles sintéticos. Fue en el último paso del proceso legislativo y, en consecuencia, de forma inesperada que la norma quedó bloqueada, pues en este punto de la negociación no es habitual que ningún Estado miembro presente objeciones.
Así es que los ministros de Energía de la UE dieron este martes el visto bueno a la norma, que salió adelante con 23 votos a favor. Sin embargo, fue Polonia quien se opuso en la votación, mientras que Rumanía, Bulgaria e Italia se abstuvieron. Algo resaltable ya que Roma ha venido demandando que se incluyeran los motores que funcionen con biocombustibles como otra de las excepciones.
Si bien los requerimientos italianos no fueron atenidos por Bruselas, Berlín no puede decir lo mismo. Tras varias semanas de negociaciones con la Comisión Europea, Alemania consiguió su objetivo y la norma incluye una excepción para los vehículos que funcionen con combustibles sintéticos. Al final, no se revisará el texto pactado previamente, pero se satisfarán las demandas germanas con un reglamento a desarrollar por el Ejecutivo comunitario que se refiera a los combustibles sintéticos que se presentará en otoño de 2023.
Ya en la primera versión del acuerdo se contemplaba una revisión en 2026 por la cual la Comisión Europea analizaría el desarrollo de los combustibles sintéticos, a día de hoy todavía con costes muy elevados para su comercialización. Tal revisión, también a instancias de Alemania, se mantiene en el texto final.
Extensión a la reducción del 15% del consumo de gas
La medida se enmarca dentro del Pacto Verde europeo y de las ambiciones marcadas por Bruselas para alcanzar la neutralidad climática en 2050. En el mismo encuentro de ministros de Energía, los Veintisiete han acordado extender durante un año más la reducción del 15% del consumo de gas que planteó el Ejecutivo comunitario para hacer frente al invierno tras el estallido de la guerra de Ucrania y a fin de evitar problemas de suministro energético en el mercado comunitario.
La medida que caducaba en marzo de este año, y pendiente aún en adopción formal, extenderá su validez hasta marzo del próximo ejercicio. Además, mantendrá su carácter voluntario, a menos que la Comisión Europea adopte poderes para convertirla en obligatoria en caso de emergencia.
