Skoda ha anunciado una serie de mejoras en las especificaciones y el equipamiento del Enyaq iV, con mejoras en el sistema de infoentretenimiento, un sistema de gestión de batería actualizado y un nuevo conjunto de paquetes opcionales.
A partir de ahora, todos los Enyaq iV se benefician de la última versión del software de la plataforma MEB de Skoda, que presenta una serie de mejoras y actualizaciones. Incluyen la capacidad de futuras actualizaciones del software operativo realizadas en la nube, "Over The Air" (OTA).
Además, el nuevo software descargado incluye una actualización del sistema de navegación y la pantalla central ofrece mejoras visuales en la utilización de los sistemas de calefacción y ventilación para facilitar su uso.
Mejoras en la gama
Entre las novedades que se incluyen, se ofrece el sistema de acceso remoto mediante smartphone por tres años, de serie (antes se ofrecía como opción). Esta funcionalidad está disponible a través de la aplicación Skoda Connect y permite al usuario ver la situación de estacionamiento y el estado del vehículo a través de su smartphone. Esta es una nueva funcionalidad se añade a los servicios actuales de la aplicación, que incluye control de carga remota, programación del sistema de climatización y planificador de ruta.
La actualización de software también ofrece mejoras en los sistemas de gestión del sistema batería de alto voltaje para reducir las pérdidas eléctricas y mejorar la autonomía.
Gracias a la configuración de la plataforma modular del grupo, la batería se sitúa en la parte inferior del suelo, de forma que contribuye a rebajar el centro de gravedad, mejora el espacio para los pasajeros –similar al de un Skoda Kodiaq- y dispone de una capacidad de maletero de 585 litros, con ganchos para sujetar la carga, mandos para abatir los respaldos traseros o doble fondo bajo el piso para guardar el cable de carga. En opción puede contar con sistema de apertura automática "manos libres".
Más sencillo
Para ayudar a los clientes a adaptar el Enyaq iV a sus requisitos específicos, se simplifican los paquetes de opciones a tres niveles y cuatro posibles interiores: IV 80, disponible a partir de 52.900 euros; IV 80X, dotado de tracción total, cuyo precio alcanza los 55.200 euros y Sportline IV, que incluye chasis deportivo y arranca en 55.400 euros.
En España sólo se comercializan las versiones con batería de 77 kWh, denominadas 80, ya que las anteriores de 62 kWh, denominadas 60, tenían poco éxito, aunque sí se venden en otros mercados.
En el interior se ha optado por crear diferentes ambientes en lugar de los clásicos niveles de acabado. Dependiendo de la selección de diseño: Lodge (500 €), Lounge (1.000 €), Suite Soul, (1.200 €), Ecosuite (1.500 €). El acabado Lodge pretende reflejar sostenibilidad e innovación; Lounge, calidad y exclusividad, mientras que Suite y ecoSuite se orientan al lujo.
La gama de opciones incluye pintura metalizada (750 €), techo corredizo panorámico (1.010 €) bomba de calor (1.050 €), enganche de remolque (950 €) y diferentes llantas de 19 a 21 pulgadas, con precios comprendidos entre 180 y 1.450 euros.
Por su parte, los paquetes de accesorios ofrecen diferentes funcionalidades. El Pack L incluye control de crucero, apertura automática del portón posterior y apoyo lumbar eléctrico en el asiento del conductor, por 2.000 euros, mientras que el Pack XL, que cuesta 4.000 euros adicionales, dispone de equipo de sonido de alta fidelidad Caton, control de velocidad de crucero y navegador GPS con el paquete media.
