MADRID (Reuters) - Las adversas condiciones económicas y de mercado actuales dibujan un panorama poco halagüeño para Iberia>, que reconoció el martes que difícilmente volverá a beneficios antes de 2013 en la situación actual.
"Hasta 2013 nos va a costar volver a beneficios", dijo el consejero delegado de la firma, Rafael Sánchez-Lozano en una conferencia organizada por la APIE.
Sánchez-Lozano achacó los números rojos de la compañía a la caída de la demanda en España, su principal mercado y a la escalda del precio del petróleo.
En el primer semestre de 2011, IBERIA (IBLA.MC)registró una pérdida operativa de 78 millones de euros, mientras que su socio British Airways obtuvo un beneficio de 210 millones.
Sánchez Lozano dijo que otro factor adverso para Iberia era el uso de una flota de aparatos cuatrimotores en sus rutas de largo radio a Latinoamérica por su elevado consumo de queroseno.
No obstante, el consejero delegado dijo que la puesta en marcha de una compañía de bajo coste el próximo año en las deficitarias rutas de corto radio y la puesta en marcha de aviones más económicos en los trayectos a largo radio debería mejorar la rentabilidad de la compañía.
Sánchez-Lozano dijo que los primeros aviones A330 (pedidos este año) llegarán entre finales de 2012 y principios de 2013 para sustituir a los A300 y A400 en las rutas a Latinoamérica.
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