Acuerdo financiero entre EADS y los países clientes por el A400M

Los siete países socios del programa del avión de transporte militar Airbus A400M y el constructor aeronáutico europeo EADS alcanzaron un acuerdo sobre la financiación de este proyecto, anunció el viernes a AFP el ministro francés de Defensa, Hervé Morin.

"Estoy muy feliz de que el combate, los esfuerzos que he llevado a cabo desde hace un año a favor de este avión de transporte militar en el marco de la Europa de la Defensa por fin den sus frutos", dijo Morin.

Responsables de los países concernidos (Alemania, Francia, Reino Unido, España, Bélgica, Luxemburgo y Turquía) se reunieron el viernes en Berlín para estudiar la respuesta de EADS (EAD.PA)(EAD.MC)a su oferta final sobre el exceso de costo del programa.

Estos países pagarán 3.500 millones de euros adicionales, del total de 5.000 millondes de sobrecostes estimado, indicó de su lado EADS.

"En virtud de este acuerdo, los clientes nacionales acordaron revisar al alza en 2.000 millones de euros el precio inicial del contrato, y de proporcionar un monto adicional de 1.500 millones de euros a cambio de una participación en futuras ventas", explicó el grupo industrial.

Para cubrir el resto del sobrecoste, EADS deberá asumir en total 1.700 millones, es decir, 900 millones más de los 800 que había consentido asumir.

Las grandes líneas de este acuerdo habían sido acordadas el pasado 24 de febrero en Palma de Mallorca.

Alemania, Bélgica, España, Francia, Luxemburgo, Reino Unido y Turquía habían encargado en 2003 un total de 180 aviones por 20.000 millones euros.

Con unos tres años de retraso respecto al plan inicial por dificultades en su desarrollo y construcción, el A400M efectuó con éxito su primer vuelo de prueba el 11 de diciembre pasado desde el aeropuerto de Sevilla.

El A400M es un avión de hélices, equipado con cuatro turbopropulsores de 11.000 caballos, el más potente construido fuera de Rusia.

EADS afirma gastar actualmente más de 100 millones de euros mensuales en el A400M, aparato que responde al deseo de los miembros europeos de la OTAN que querían disponer de una flota armonizada de aviones de transporte de tropas y blindados ligeros.