MADRID, 25 (EUROPA PRESS)
FCC y Caja Madrid han obtenido autorización del Servicio de Defensa de la Competencia (SDC) para constituir su nueva sociedad conjunta de concesiones de infraestructuras de transportes que se denominará Global Vía, según datos del SDC.
Este organismo dependiente del Ministerio de Economía y Hacienda ha resuelto no remitir la operación al Tribunal de Defensa de la Competencia (TDC) con lo que la da por aprobada.
La nueva compañía de concesiones nacerá participada al 50% por el grupo controlado por Esther Koplowitz y Caja Madrid, si bien estos dos socios prevén dar después dar entrada a un tercer socio.
La sociedad, para la que en un principio se barajó el nombre provisional de Alborada, integrará una treintena de concesiones y presentará un valor de unos 900 millones de euros.
Además, será la segunda que FCC y Caja Madrid crearán conjuntamente tras la inmobiliaria Realia, e iniciará su andadura después de que el pasado mes de diciembre Inmocaral se convierta en segundo máximo socio de FCC, por detrás de Koplowitz, al comprar la participación del 15% que Acciona tenía en esta empresa.
POSIBLE FUTURA SALIDA A BOLSA.
FCC y Caja Madrid prevén que esta nueva participada tenga un desarrollo similar a Realia, con lo que no descartan que, al igual que esta inmobiliaria, la compañía salga a bolsa en unos años, una vez que haya crecido y ganado valor.
Con este proyecto, el grupo de construcción y servicios que preside Marcelino Oreja se suma así a otras constructoras que han creado también filiales con su negocio de concesiones y posteriormente las han sacado al mercado.
Tal es el caso de Cintra (Ferrovial) e Itinere, filial de Sacyr Vallehermoso que saltará al mercado en 2007 tras la reciente compra de Europistas.
ACS, por su parte, optó por estar en el negocio a través de una participación, y en la actualidad es el primer socio de Abertis, con un 24,8% de su capital.
Por su parte, la nueva concesionaria de FCC y Caja Madrid será, según sus datos, una de las primeras del sector y contará con una cartera de infraestructuras diversificada, dado que integrará unas 16 autopistas, diez de ellas de peaje tradicional; además de cinco concesiones de transporte ferroviario, ocho puertos y un hospital.
