La compañía low cost publicó una caída del beneficio del 85% a 21 millones de euros por el incremento de los costes de carburante. La compañía dice haber hecho una cobertura del 80% de su consumo de keroseno en el tercer trimestre y que no tiene cobertura para el último trimestre del año.
Prevé un resultado anual en una horquilla de cero a -60 millones de euros según su consejero delegado Michael O' Leary. Lea aquí la noticia completa y sus actualizaciones.
