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Ryanair sufre una caída del 85% en su beneficio por el encarecimiento del combustible

Agencias

28/07/2008 - 9:03 Actualizado: 10:40 - 28/07/08

8 comentarios

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El presidente de Ryanair, Michael O'Leary.

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Los beneficios después de impuestos de la aerolínea irlandesa Ryanair en el primer trimestre fiscal (de abril a junio), excluyendo elementos excepcionales, fueron de 21 millones de euros, un descenso del 85 % respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, cuando obtuvo 138,9 millones de euros, informó hoy la compañía.

El tráfico en ese trimestre creció un 19 %, hasta 15 millones de pasajeros -pese a la ausencia de la Semana Santa-, las tarifas se redujeron un 8 % y los ingresos crecieron un 12 %, hasta 777 millones de euros, precisó la empresa.

Para cubrir los costes

Ryanair advirtió de que podría acabar la temporada 2008-09 bien cubriendo sólo los costes o con una pérdida de 60 millones de euros, aunque se comprometió a mantener sus tarifas bajas y a no introducir un recargo por combustible en sus billetes.

La aerolínea con base en Dublín atribuyó tanto la caída de sus ganancias como el mal pronóstico anual al incremento del precio del petróleo, que este mes llegó a superar en Londres los 147 dólares el barril.

El consejero delegado de la empresa, Michael O'Leary, dijo en un comunicado que la factura por combustible ascendió un 93 % hasta 367 millones de euros en el primer trimestre, lo que equivale a casi un 50 por ciento de sus costes operativos, comparado con un 36 por ciento el año anterior.

Absorberán los precios del petróleo

"Continuaremos absorbiendo los mayores costes del petróleo, incluso si significa pérdidas a corto plazo, al tiempo que seguiremos ofreciendo las tarifas más bajas en Europa a nuestros 58 millones de pasajeros", afirmó el directivo.

Ryanair ha conseguido asegurarse un 90 % de sus necesidades de crudo para septiembre al precio relativamente bajo de 129 dólares el barril, y un 80 % del que requiere de octubre a diciembre por 124 dólares. Sin embargo, no tiene reservas para el último trimestre fiscal, hasta marzo del 2009, indicó.

La aerolínea precisó que su previsión de pérdida para el ejercicio 2008-09 se basa en un precio del petróleo en torno a 130 dólares en el último trimestre más una reducción de sus tarifas del 5 por ciento.

La empresa pretende mantener "precios agresivos" para garantizar el uso de los aviones. Ryanair calcula que sus tarifas habrán bajado un 5 % al cabo del año en un contexto general de ralentización del mercado de vuelos europeos.

El pasado 17 de julio, la aerolínea anunció además que reducirá en un 14 por ciento los vuelos semanales desde el aeropuerto de Stansted (al este de Londres), hasta 1.850 vuelos. Dos días antes, informó de que recortaría en un 12 por ciento sus vuelos semanales desde el aeropuerto de Dublín (Irlanda), hasta 1.200.

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Comentarios 6

28-07-2008 / 09:17

Jeromo Palomo

Puntuación 2

Pues no, Pepito Aviones. Ryanair tiene 2000 millones de euros en cash bien guardaditos. Así que son de las pocas aerolíneas que pueden aguantar el temporal. 60 millones de euros de pérdidas previstas, o incluso más, los aguantan sin problemas. Muchas van a quebrar, pero Ryanair no está entre ellas.

28-07-2008 / 09:40

rob

Puntuación 2

Yo la usaria, pero es que estoy harto de que te cobre hasta por pagar con tarjeta de credito. Sus precios son una estafa!

28-07-2008 / 09:40

búlgaro sospechoso

Puntuación 6

Bueno, es lo que suele pasar cuando estas basando todo tu marketing en la idea que tu producto es el más barato y por esto estas machacando a la competencia...Ryanair ha creado la opinión de que el transporte aereo ya no es una industria compleja y costosa,sino un servicio de autobuses volantes...Han llevado el concepto de low cost al extremo,creando el de la aerolinea basura... NO se van a hundir nia finales de este año,ni del siguiente,pero sí que tendrán que reestructurar lo que suele sermuy dificil cuando ya has recortado los costes "hasta el hueso"....

28-07-2008 / 10:36

felicisimo

Puntuación 6

Coincido con búlgaro sospechoso en que Ryanair está machacando a la competencia tirando los precios. Ahora que asuman las consecuencias. Política de tirado.

Sí que tiene efectivo, pero Iberia y otras aerolíneas también lo tienen. El dinero es efímero, "vuela" enseguida si las cosas no van bien y las perspectivas son malas.

28-07-2008 / 15:57

matey

Puntuación 1

La verdad es que no son tan baratos como nos lo quiren vender. Para pagar menos por los "slots" sus horarios son pesimos; muchas veces no hay transporte publico a esas horas de la madrugada.

Tambien nos intentann vender que vuelan a aeropuertos internacionales pero en realidad solo usan el nombre de la ciudad mas proxima, como Santander (Bilbao), Hamburgo (Lubeck), Venecia (Triste). Los costes para llegar a estos aeropuertos son elevadisimos como Stansted (Londres) si lo comparais como llegar a Heathrow o Gatwick.

Yo solo los uso si me ahorro 50e o mas contra las aerolineas tradicionales, sino no sale factible.

Yo prefiero pagar 50e mas y volar desed aeropuertos cercano

28-07-2008 / 15:59

Agorero

Puntuación 2

Quizá no entraba en los planes de O'Leary semejante varapalo, si bien es verdad que tienen cash. Pero no deja de resultar cuando menos chocante, que hace sólo unas semanas predecía la quiebra de unas cuantas aerolíneas y que ellos estaban en una posición mucho más aventajada. Martinsa dijo lo mismo hace ahora un año, incluso aireando que sus ventas iban viento en popa y que su liquidez estaba fuera de toda duda, y ya hemos visto los resultados. Conclusión, no me fío ni de D...

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