Empresas y finanzas

Silence, el fabricante español de motos eléctricas que triplicará su facturación hasta los 12 millone

El fabricante español de motos eléctricas Silence terminará 2018 como la primera marca eléctrica que entra en la lista de motos más vendidas en España y facturando 12 millones de euros, lo que supondrá para la compañía triplicar sus ingresos en comparación con el ejercicio precedente.

En 2019, Silence comenzará la producción de su primera moto dirigida al cliente particular, la S01, y la firma prevé aumentar su nivel de producción hasta 7.000 unidades, un 133,3% más si se compara con las 3.000 motocicletas que ensamblará al cierre del año actual.

El consejero delegado de la compañía, Carlos Sotelo, ha asegurado, en una entrevista concedida a Europa Press, que 2019 será la "era Silence" y que la firma ya ha registrado más de 100 prereservas 'online' de la S01.

Sotelo se ha mostrado ambicioso y espera que la marca lidere el mercado europeo en el corto/medio plazo. Actualmente, Silence cuenta con una cuota me mercado del 20% en la categoría de motos eléctricas L3E. Para ello, ha incorporado un equipo de exportación para abrirse a mercados más allá de los Pirineos y expandirse por todo el 'Viejo Continente'.

Además, la marca española abrirá 25 'flagship stores' en Europa para finales de 2019 de la mano de sus distribuidores con el objetivo de que el usuario final pueda conocer sus productos.

Silence, creada en 2012 con el objetivo de dar un impulso a la movilidad, también participa en el negocio del 'motosharing' y tan solo en 2018 ha vendido más de 1.200 unidades al servicio de Acciona, 500 undiades a Scoot, 500 unidades a Molo y 200 unidades a Mobility, en Zúrich (Suiza). No obstante, Sotelo ha dejado claro que la compañía no es un operador, sino un fabricante.

Incentivos a la compra

Por otro lado, el consejero delegado de Silence ha destacado la importancia de fomentar las subvenciones para la adquisición de vehículos eléctricos y de incrementar, de forma complementaria, los impuestos en función de la contaminación que produzca los vehículos.

"Cualquier plan que ayude en la compra de vehículos eléctricos es una buena noticia. Esperamos que el Plan VEA se desbloquee y así podamos decir que 2019 es el año VEA. Hay una bolsa de 50 millones para favorecer la movilidad eléctrica y, por lo tanto, calles más 'verdes'", ha apuntado.

En este sentido, ha celebrado que comunidades autónomas como la de Madrid hayan aprobado incentivos a la compra de vehículos eléctricos (Plan Mus), subrayando que la apuesta clara de la administración pública es el principal "empujón" para la concienciación social.

Sotelo no cree que la movilidad eléctrica perjudique al empleo, sino que considera que la llegada de los vehículos eléctricos revolucionará la industria y, por lo tanto, habrá más mano de obra.

Así, en relación a los planes del Gobierno de prohibir la venta de vehículos de combustión para 2040 y su circulación desde 2050, ha opinado que todo lo que sea fomentar la movilidad eléctrica es siempre una buena noticia. "Esta toma de decisión es muy importante para el futuro tanto de nuestra ciudades como de los ciudadanos", ha resaltado.

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Comentarios 2

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xiasdj
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Ya tendría que haber alguien del ministerio de industria apoyándolos, pero ya.

Antes de que venga una empresa extranjera, los compre y se lleve el personal a otro país.

En desarrollo tecnológico no tendría que haber ideologías políticas, sólo ideologías competitivas.

Puntuación -2
#1
jajajajaja
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pero qué te piensas Xias? esta empresa es medio pública por su inversión y desarrollo y recibe dinero público de todos los sitios, Ayuntamiento Barcelona, Universidad de Barcelona, gobierno central y no sé si de la Generalitat.

Así no se progresa ni progresará nunca, lo único que se consigue es que crezcamos menos a cambio de lo que lo hacen son siempre los mismos, de las mismas familias, mirad quienes se reunen en el cículo de economistas, Foment, Pimes, son siempre los mismos que se reparten el negociete.

Puntuación 11
#2