La estrategia de precios bajos y ofertas puntuales lleva a Renfe a pulverizar cada mes su récord de viajeros. Con la mirada puesta en la apertura de nuevos corredores, la recepción de los primeros trenes de alta velocidad encargados a Talgo y la liberalización del sector, el AVE ha roto la barrera de los dos millones de pasajeros en un solo mes por primera vez en su historia.
Según los últimos datos publicados por el INE, los trenes de alta velocidad transportaron 2,01 millones de viajeros sólo en el octubre, lo que supone un alza del 6,7% con respecto al mismo mes del año pasado. La cifra supera con creces el último máximo registrado por el AVE en mayo, cuando trasportó 1,991 millones de viajeros.
Aunque en junio el tráfico bajó levemente a los 1,975 millones, ese mes Renfe batió otro récord con la alta velocidad: máximo de viajeros mensuales en Madrid-Barcelona. El principal corredor de Renfe (el punto a punto aporta el 21 por ciento de los pasajeros de toda la red de AVE), transportó ese año 414.237 pasajeros, un 2,7% más con respecto al mismo mes de 2017.
En el acumulado del año, el AVE ha movido 18,38 millones de viajeros, un 3,6% que el mismo periodo de 2017. Pese a los récords, el ritmo de crecimiento de la alta de velocidad se ha ralentizado con respecto a los años anteriores por las limitaciones que está teniendo Renfe para aumentar la oferta.
"No transportamos más pasajeros porque no tenemos más trenes. Las ocupaciones están muy altas", explican fuentes de Renfe a este diario. Según los últimos datos disponibles, la ocupación media del AVE superó el 75%, un dato muy elevado para el sector ferroviario ya que la líneas hacen paradas en varios sitios y hay rotación. Para tratar de seguir aumentando la oferta hasta que lleguen en 2020 los primeros Talgo, Renfe ha aprobado la reducción de vagones de clases de business de algunos trenes para meter más de turista y aumentar las plazas.
