Argentina prepara una gran apuesta por las infraestructuras que ha llamado la atención a dos de las constructoras españolas. Acciona y Copasa participan en sendos consorcios para tratar de hacerse con obras por valor de 6.000 millones de dólares (4.924 millones de euros).
Un total de diez consorcios, que aglutinan siete firmas internacionales y 19 argentinas, mostraron su voluntad de invertir en esta primera etapa, que contempla el diseño, la construcción, ampliación, mejora, mantenimiento y explotación comercial, durante 15 años, de vías que se extienden por 3.353 kilómetros repartidas en seis corredores que tendrán una vida de 15 años.
Durante los primeros cuatro años de contrato, se trabajará en unos 2.500 kilómetros, de los cuales 813 serán de autopista, en seis carreteras del país que van desde Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y Mendoza.
La española Copasa forma parte de un grupo conformado junto a las argentinas Helport, Panedile y Eleprint, mientras que Acciona se asoció con Techint, y ambos consorcios presentaron ofertas para varios de los corredores.
Entre las compañías que se presentaron figuran también Roggio, la constructora de Eduardo Eurnekian, Rovella Carranza y MSU Infraestructura. Entre las compañías internacionales oferentes también se encuentran la colombiana Grodco, la italiana INC SpA o la estadounidense Groundwork Development.
Primera etapa del plan
Se trata de la primera etapa del plan de desarrollo de la Red de Autopistas y Rutas Seguras del Ministerio de Transporte, que incluye 7.000 kilómetros y que está valorado en más de 20.000 millones.
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aseguró que la eliminación de la obligación de pagar el impuesto sobre el valor añadido para los grupos que participen en estos proyectos no supone la condonación de ningún impuesto, porque "van a generar muchísimos" que permitirán que el Estado recaude 4.000 millones de dólares durante los próximos cuatro años.
