La guerra de la estiba no ha frenado el crecimiento de la red de puertos de España, que el año pasado cerró con cifras récord. El fuerte alza del tráfico de mercancías registrado en Barcelona, Málaga y el norte a lo largo del mes de febrero y enero ha compensado los descensos sufridos en Algeciras y Valencia por los paros y las huelgas encubiertas de los estibadores. Los sindicatos de estibadores y la patronal rechazan la propuesta de acuerdo del mediador.
Así, y según las cifras publicadas por Puertos del Estado, el tránsito de mercancías (tráfico portuario) ha subido un 4% en el conjunto de la red portuaria hasta los 40,3 millones de toneladas en febrero, mientras que el de contenedores medido en TEUS se ha contraído un 5% en el mismo mes por lo paros de los estibadores. El descenso del tránsito de TEUS registrado en febrero ralentiza el alza registrado en los últimos meses (hace un año subió un 11,3%) por lo que en el acumulado de los dos primeros meses del año el tráfico de contenedores apenas sube un 1,9%. Fomento busca cómo mantener por ley el empleo en la estiba.
"La baja productividad y las amenazas de huelga de los estibadores sólo han dañado a Algeciras y Valencia. Las navieras han desviado el grueso de sus barcos a Barcelona, Málaga y otros puertos del país, lo que ha permitido crecer. Podría haber sido mucho peor", aseguran fuentes del sector. En concreto, el tráfico de contenedores (Teus) de Valencia cayó un 24% en febrero y el de Algeciras retrocedió un 17,4% a los 291.790 unidades de Teus. La actividad total del puerto de la Bahía de Algeciras cayó un 11% (incluyendo toneladas).
Por su parte, el tráfico de mercancías en Barcelona subió un 27%, hasta los 8,7 millones de toneladas, por el buen comportamiento de líquidos, granel. El tránsito de contenedores subió un 31,5% en los dos primeros meses del año por el impulso de febrero. En Barcelona también ha influido que las firmas han acelerado las exportaciones por la amenaza de huelga. En Málaga, el tráfico de contenedores se ha disparado en febrero desde los 2.477 Teus de 2016 a los 12.645 Teus de 2017.
En esta línea, el alza en graneles líquidos, sólidos y mercancía convencional compensa las caídas registradas en contenedores y mercancías en tránsito que, a su vez, ha sido menor que la registrada en febrero de 2015, cuando retrocedió un 6% con respecto al mismo mes del año anterior.
"Multa inminente"
Pese a que Puertos ha sorteado la guerra de la estiba, el conflicto sigue abierto y cada vez está más cerca la multa de 134.000 euros diario por incumplimiento de sentencia. Así, Fomento anunció ayer que el Tribunal de la UE le ha enviado una carta en la que le indica que "va a resolver directamente, sin vista oral para alegaciones, el procedimiento sancionador contra España por el régimen de la estiba". "La sentencia puede salir en cualquier momento ,por lo que aprobar el Real Decreto es urgente", instó Íñigo de la Serna.
