AIRBUS
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El negocio español de Airbus está de enhorabuena. El Ministerio de Defensa francés ha encargado a Airbus Defensa y Espacio la fabricación de 12 aviones tanqueros (de reabastecimiento en vuelo). Con este nuevo pedido, la filial ya acumula 46 encargos del A330-MRTT, una cisterna volante con capacidad de suministrar queroseno a otros aviones en el aire.
Aunque se desconoce el importe del contrato, un avión de estas características puede costar 200 millones de euros (el precio varía mucho en función de los complementos que lleva) por lo que el pedido total podría superar los 2.400 millones de euros y, lo que es más importante, aseguraría carga de trabajo para España durante los próximos años.
Según un comunicado oficial de Airbus Defensa y Espacio, la primera entrega está prevista para 2018 y la segunda para 2019 con la intención de ir suministrado dos aviones tanqueros por año. Con el pedido de la Dirección General de Armamento francesa el fabricante europeo ya acumula seis clientes de este avión cisterna.
Australia, Arabia Saudí, Singapur, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido y, ahora, Francia son ya clientes del famoso avión tanquero que llegó a ganar incluso un megacontrato a su eterno rival Boeing en su propia casa, un polémico concurso que después fue anulado y posteriormente adjudicado al fabricante norteamericano por el Pentágono.
Además de esta media docena de países, se espera que India confirme en los próximos meses otra media docena de aparatos y también ha cobrado fuerza la opción de que las Fuerzas Aéreas españolas adquieran nuevos aviones tanqueros. En una reciente comparecencia, Pedro Argüelles, el secretario de Estado de Defensa, reconoció que el Ministerio está estudiando con Airbus la posibilidad de reducir en 14 unidades el pedido del avión de transporte militar A400M y, a cambio, negociar la compra del A330-MRTT.
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