Iberia y Air Nostrum podrían competir con Marsans en la puja por Spanair

A Marsans le podrían salir competidores incómodos e inesperados en la compra de Spanair, propiedad del gigante escandinavo SAS. "Tanto Iberia como Air Nostrum han visto los libros de la compañía", explicaron a elEconomista fuentes cercanas al proceso de venta. Aunque, a bote pronto, Iberia y Spanair no son complementarias, sí que es cierto que compiten en el Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona, por lo que tomar el control del máximo rival supondría dar un zarpazo al negocio.

Y más teniendo en cuenta que, con la llegada del AVE a Barcelona, la cuota de mercado de los aviones en este pasillo va a descender.

Fuentes cercanas a Iberia aseguraron a este periódico que "el Consejo de Administración no ha tratado en ningún momento esta cuestión, aunque cualquier empresa está obligada a mirar una compañía de su sector que esté en venta". Además, el Plan Director de la aerolínea presidida por Fernando Conte no apuesta por los vuelos domésticos, que representan buena parte del negocio de Spanair. En el caso de Air Nostrum, su esquema empresarial sí que podría acoplarse al de Spanair por la coincidencia de bastantes rutas y destinos.

Otros expertos del sector creen que "ni Iberia, ni Air Nostrum tienen un interés cierto en Spanair. Lo que ocurre es que al grupo escandinavo SAS le interesa que haya varios candidatos para vender lo más caro posible a Marsans".

La operación se ha retrasado ya varias veces. Se anunció antes del pasado verano y la intención inicial era cerrar la venta en cuatro meses. Ahora, se pretende encontrar un nuevo dueño antes de que finalice el primer trimestre del año pero este plazo se antoja muy corto.

Por otro lado, el Consejo de Administración de Iberia celebrado ayer aprobó el cambio en la composición de las comisiones del Consejo de Administración. De esta manera, se cubrirán vacantes en varias comisiones: ejecutiva, de auditoría y cumplimiento, de nombramientos y retribuciones y de seguridad.