El grupo controlado por Rafael del Pino redujo sus pérdidas un 88,6% en el pasado ejercicio, hasta 92,4 millones de euro, frente a los 811,8 millones de euros que perdió en 2008. La compañía asegura en su nota que sin tener en cuenta el impacto de las desinversiones realizadas el pasado año, principalmente la venta de Gatwick, habría obtenido un beneficio neto de 246 millones de euros.
Durante 2009, Ferrovial llevó a cabo la desinversión del aeropuerto de Gatwick por 1.510 millones de libras (1.657 millones de euros), lo que le supuso una minusvalía de 142 millones de euros, así como la venta de Cintra Aparcamientos, por 451 millones de euros, con una plusvalía de 50 millones.
En cuanto a la deuda neta, ésta ascendió durante el ejercicio pasado a 22.271 millones de euros, un 5,2% más que un año antes.
Áreas de negocio
La cifra de negocio ascendió a 12.095,4 millones de euros, lo que supone un descenso del 8%, mientras que el resultado bruto de explotación (EBITDA) alcanzó los 2.539,6 millones, un 0,2% menos. Una vez eliminado el efecto del tipo de cambio, la facturación de la compañía habría disminuido un 2,1%, mientras que el EBITDA habría aumentado el 8,9%.
El principal negocio del grupo, el constructor, aportó 4.476 millones de euros a la facturación de la compañía (9,7% menos), gracias sobre todo a la positiva evolución de la actividad fuera de España. La cartera negocio de construcción creció el 3,6%, hasta los 8.800 millones de euros, de los que 4.617 millones -más de la mitad- pertenecen a la actividad internacional.
El negocio de servicios, que Ferrovial desarrolla a través de su filial Swissport, facturó 3.680 millones de euros, el 0,9 por ciento menos, excluido el tipo de cambio, en tanto que su cartera de negocio alcanzó los 9.980 millones, el 14,2 por ciento más.
Las ventas de BAA, la filial de aeropuertos de Ferrovial, registraron un incremento del 7,3% en moneda local, hasta los 2.724 millones de libras (3.067 millones de euros).
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