La acción del Gobierno alemán ante Air Berlin despierta lógicos recelos. El Estado reaccionó a la quiebra de esta empresa privada liberando un crédito de 150 millones, bajo el argumento de que es clave que mantenga su operativa en pleno verano. Pero el alcance de la ayuda, tres meses, rebasa el periodo de vacaciones y puede ser decisivo para que Lufthansa culmine la compra, que ya negocia, de Air Berlin.
En ese caso se trataría de una flagrante ayuda de Estado. La UE ya inició la investigación, a instancias de Ryanair, y debe llevarla hasta el final. Urge evitar un inaceptable doble rasero, como sería que Alemania, siempre exigente frente a otros Estados en el uso de sus recursos públicos, se permitiera el rescate de una empresa privada.
