MADRID, 16 (EUROPA PRESS)
La subida del 21,7% que ha registrado el gasóleo en el último año (abril 2007-abril de 2008) ha supuesto un coste de 2.713 millones de euros para el conjunto del sector del transporte de mercancías por carretera.
Por vehículo, el encarecimiento del carburante supuso un coste de 8.085 euros anuales para uno pesado, y 1.050 euros para uno ligero, según cálculos realizados por Fenadismer, Confedetrans y Antid, las tres convocantes del paro desarrollado en el sector, que aseguran que los camioneros no han podido repercutir estos costes en los precios que cobran.
Las organizaciones realizan este cálculo a partir del parque actual de vehículos de transporte de mercancías (279.672 pesados y 75.403 ligeros) y el consumo medio de carburante de cada vehículo, según el Ministerio de Fomento, (46.200 litros por año para un pesado y 6.000 litros anuales para un ligero).
Además del combustible, las empresas del sector aseguran haber soportado en el último año un aumento de costes financieros del 13,3% y del 4,5% en reparaciones y mantenimiento de vehículo.
Pese a todo, aseguran que, según el observatorio de costes de Fomento, el precio que perciben los transportistas por sus servicios cayeron un 5% en dicho periodo para transportes de hasta 50 kilómetros; disminuyeron un 1,7% en caso de portes de entre 100 y 200 kilómetros y subieron un 0,2% para recorridos de más de 300 kilómetros.
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